2010 年神朔线换铺无缝线路大修施工方案及技术要求为了安全顺利地完成 2010 年上行无缝线路 110Km 换轨大修任务，确保既有线的行车运输安全和正常行车运输秩序,减少对既有线行车干扰,施工期间不得中断或影响既有线列车的正常运营,利用人工配合换轨小车每周两个“天窗”点施工，进行单元轨条的换铺作业。一、工作程序（一）卸轨条在“天窗”时间内利用长轨运输专列到达施工现场,将长轨条依次卸在需要换轨地段的碴肩上,卸放的长轨条必须到位，然后进行人工拨正、钉固,确保长轨条顺直不侵限,切实保证既有线行车安全。（二）长轨条的更换卸放在线路两侧的长轨条,就地采用现场铝热焊的方式焊联成 1000—2000m 的单元轨条，即可在“天窗”时间内进行换轨。在焊联单元轨条前,对长轨条端头进行检查、处理,以满足现场铝热焊施工工艺的要求,现场铝热焊的质量符合 TB 16322-91 的规定。1、封锁前的准备工作在线路封锁前一小时进行慢行作业，利用慢行列车（45km/h）间隔，拆除部分扣件，按隔2拆 1 进行作业，接头前后两根轨枕除外。在换轨时，考虑钢轨收缩，应将所更换钢轨区段两端各75m 范围内扣件紧固一遍。2、封锁线路换轨施工施工负责人接到驻站联络员的封锁命令通知后，立刻设好封锁作业防护牌，根据施工组织的安排，各工种人员进入工作岗位，按下列步骤进行作业。拆除线路封锁命令下达后，从头至尾将本次换铺轨道上的扣件全部拆除。如果轨道车从施工终点方向驶来，钢轨内侧扣件全部拆除，钢轨外侧扣件隔十留一；如果从施工起点方向驶来，钢轨内外侧扣件全部拆除。卸完扣件后，立即将粘在钢轨上的橡胶垫板铲下来。拆下的扣件进行捆绑，聚堆摆放，把新扣件、新橡胶垫板整齐摆放在每根轨枕上，以免丢失，各施工小组组长巡视检查。等新轨落槽后放入新橡胶垫板及安装新扣件。（2）连接换轨小车两辆换轨小车在不换轨作业时，锁定于平板车上，平板车连挂在两辆轨道车后面（见下图）。线路封锁命令下达后，轨道车车长接到车站助理值班员的调度命令后，牵引平板车迅速进入施工现场，到达换轨起点停车。轨道车在运行至卸完扣件的轨道上时，必须限速5km/h。停车后，轨道车、平板车打好“止轮器”，做好防溜措施。现场施工人员先安放好平板车上的滑轨，人推换轨小车到滑轨上，将小车经轨道车牵放慢慢滑行至线路上，小车停放在不换的轨道上，然后用钢丝绳将平板车与换轨小车 2 相连，两换轨小车也用短钢丝绳连接，轨道车向前慢行，将两辆换轨小车卸到线...
