下载后可任意编辑航空安全百年历程及其启迪1903 年 12 月 17 日，在美国北卡莱纳州的海滩上，莱特兄弟设计的“飞行者 1号”飞机试飞成功，从此揭开了人类从事航空活动的新纪元。今年，在全世界隆重纪念飞机发明 100 周年时，环球辽阔的蓝天上已有近 50 万架飞机在翱翔。 百年来因飞行事故坠毁了数以 10 万计的飞机，付出了无数的生命代价。当1921 年美国开始统计飞行事故万时率时，平均每飞行 1 万小时发生 46.8 起严重飞行事故。如今，世界民航飞机的飞行事故万时率已达到 0.01 的水平。民航飞机已成为人类外出旅游的最便捷、最安全的交通工具。在这辉煌成就的背后，航空安全走过了坎坷的历程，这段历程，也给了我们许多宝贵的启迪。 一、飞行事故使各国空军付出了沉重的代价 在军队拥有世界上第一架军用飞机之前就发生了飞行事故。1908 年 9 月 17日，美国陆军从莱特兄弟公司购买第一架飞机，在验收的最后一次飞行中发生严重飞行事故，飞机起飞后因机械故障而失去控制。陆军中尉塞尔弗里奇在飞机坠地后不久死亡，飞机发明人奥维尔·莱特受重伤。事故原因是一只螺旋桨松脱，发生剧烈振动，使飞机失去控制。 在“航空兵”诞生时，飞行事故随之发生。1912 年，英、法等国在其军队里成立航空队，世界上军队里的一个新成员“航空兵”就诞生了。是年的 9 月10 日，英国皇家军队航空队的一架飞机在飞行中因机翼蒙布撕裂而坠毁，2 名飞行员死亡。从此，飞行事故就一直伴随着各国航空兵部队的成长历程，如同挥之不去的影子。 第一次世界大战（1914～1918 年）中，参战国以“一切为了战争的胜利”为最高行动准则，而把飞行事故的损失看成是战争代价的可以接受的一部分，导致参战国发生飞行事故损失的飞机，是战损的飞机的 3 倍。 第二次世界大战（1939～ 1945 年）中，参战国因发生飞行事故损失的飞机，是战损飞机的 1.1 倍。美国在第二次世界大战中战损飞机 20500 架（包括在地面被炸毁），而因飞行事故损失的飞机则达 21000 架之多。在空战最激烈的1943 年，美国空军战损飞机 3847 战，死亡飞行员 2392 人；而因飞行事故损失的飞机则达 5024 架，死亡飞行员 3426 人。 朝鲜战争（1950～1953）年）中，根据美军的统计，被中、苏、朝部队击落下载后可任意编辑的飞机有 963 架，另有 78 架坠毁原因不明（我方公布的击落美机的数据为 1309架），但因飞行事故损失的飞机则达 945 架，死亡飞行...
