海上货物运输合同ppt【篇一：海上运输法】海上运输法注：cml：chinamaritimelawcmc：chinamaritimecode均代表中国海商法第一章：海上货物运输法概述第一节：海上货物运输概述一、海上货物运输的地位与作用（一）、优势1、运量大：多种船型（巴拿马型、超巴拿马型）2、运费低：运用天然航道，成本较低3、通货能力强，陆空无法到达时可达海上运输的优势（二）、不足1、风险与危机加大：海盗猖獗，入海口少，马六甲海峡为中国海运咽喉2、海洋污染加重（三）、大型船舶公司：马士基、msc二、海上运输的组织和进行1——、商船合一商船分离（即海上运输与贸易分离）2、海上货物运输：班轮运输：散货为主，船公司占优势。四固定，一负责租船运输：双方协议合同为主，提单并不如班轮重要——四固定运价、航线、船期、港口——一负责承运人负责装卸货物，因此船费中包括了装卸费用，班轮运输合同也不涉及装卸条款班轮运输：提单是重要凭证，付款赎单。船东地位占优势租船运输：一切以合同为核心，提单为辅助。双方地位对等承运人责任区间：班：与所用的贸易术语有关以及术语的延伸变化有关租：以装卸条款为依据承运双方权利义务的依据：班：对善意第三人以提单为准，承托双方以合同为主租：以合同为主第二节：海上货物运输法概述一、起源与发展————罗德法中世纪三大海法清末修律二、分类与法律渊源1、我国没有海上运输法典，纳入《海商法》第四章2、分类：纵向：海上运输管理横向：海上合同法（国内/国际）国际：cmc国内：《合同法》、《民法通则》国内沿海：《国内水路货物运输规则》3、传统公约：侧重保护承运人的利益，特别是《海牙规则》；《鹿特丹规则》把承运人的利益保护降至最低三、现代化1、现代立法趋势：（1）、承运人责任加重，表现在传统的对承运人法律规则的削减a、货损货差的索赔时限减少b、过失免责削弱c、最高责任限制降低（2）、大量新规则出现a、集装箱运输大规模出现、相关规则应运而生b、电子提单的出现，但该提单的成本高昂，尚不普及（3）、国际统一立法的发展eg：《鹿特丹规则》第三节：海上货物运输管理法一、海运经济法1、主要内容：规范海运市场，促进本国航运业发展a2、我国没有此专门法律，但cmc中有（eg：沿海运输权）；进行政法干预是为了促进本国出口与经济，刺激本国造船业发展3、国家采取的鼓励措施a、税收减免b、国家直接参与航运业（eg：中远）c、保留沿海运输权d、通过双边条约为国内市场留出份额二、海上安全法：1、专门法律：《海上交通安全法》2、主要内容：3————部分船舶登记（我国为登记对抗）船舶安————全人员管理船舶登记cmc第五条《船舶登记管理条例》船籍：船舶登记国的国籍，即船舶的国籍我国是严格登记制，而非开放登记制（只需交钱即可）船旗：船舶国籍国的国旗方便旗船，又称无国旗船，许多国家不准其进入管辖范围。公约对这样的船，主权国家的军舰可有登临权和追逐权船级：船级社签发的船舶级别船级社非行政机关，只是一个类似公证的机构，负责鉴定。因此，船级社给出错误的船级导致托运人损失不承担赔偿责任。它仅收取少量鉴定费，需其负责有失公平。要其承担本应由保险公司赔偿的责任也不妥船舶安全：《联合国国际人命安全公约》《国际海上避碰规则公约》人员管理：stcw公约：关于船员培训，发证，值班，考核eg：配备船员，资质三、防止船舶污染的法律1、fsc（flagstaycontrol）船旗国管辖psc（poutstaycontrol）港口国管辖主要方式eg——：托里海利号漏油事件船旗港口之后签订了marpol公约《防污公约》3、《国际海洋公约》是一般性原则公约我国有《海洋环境保护法》第二章：海上货物运输合同的一般规定第一节：海上货物运输合同的概念和分类一、概念与特征1、海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港口运至另一港口的合同。由此可知三要素：a、主体：承托双方当事人。一方为托运人，另一方是船公司，或光船出租人。客体：货物（海商法意义）内容：海上货物运输行为引起的双方的权利义务b、特征双务合同：双方互负权利义务有偿合同：看对价关系直接涉及第三人：涉他合同。第三人是提单持...
