海上货物运输合同ppt【篇一:海上运输法】海上运输法注:cml:chinamaritimelawcmc:chinamaritimecode均代表中国海商法第一章:海上货物运输法概述第一节:海上货物运输概述一、海上货物运输的地位与作用(一)、优势1、运量大:多种船型(巴拿马型、超巴拿马型)2、运费低:运用天然航道,成本较低3、通货能力强,陆空无法到达时可达海上运输的优势(二)、不足1、风险与危机加大:海盗猖獗,入海口少,马六甲海峡为中国海运咽喉2、海洋污染加重(三)、大型船舶公司:马士基、msc二、海上运输的组织和进行1——、商船合一商船分离(即海上运输与贸易分离)2、海上货物运输:班轮运输:散货为主,船公司占优势。四固定,一负责租船运输:双方协议合同为主,提单并不如班轮重要——四固定运价、航线、船期、港口——一负责承运人负责装卸货物,因此船费中包括了装卸费用,班轮运输合同也不涉及装卸条款班轮运输:提单是重要凭证,付款赎单。船东地位占优势租船运输:一切以合同为核心,提单为辅助。双方地位对等承运人责任区间:班:与所用的贸易术语有关以及术语的延伸变化有关租:以装卸条款为依据承运双方权利义务的依据:班:对善意第三人以提单为准,承托双方以合同为主租:以合同为主第二节:海上货物运输法概述一、起源与发展————罗德法中世纪三大海法清末修律二、分类与法律渊源1、我国没有海上运输法典,纳入《海商法》第四章2、分类:纵向:海上运输管理横向:海上合同法(国内/国际)国际:cmc国内:《合同法》、《民法通则》国内沿海:《国内水路货物运输规则》3、传统公约:侧重保护承运人的利益,特别是《海牙规则》;《鹿特丹规则》把承运人的利益保护降至最低三、现代化1、现代立法趋势:(1)、承运人责任加重,表现在传统的对承运人法律规则的削减a、货损货差的索赔时限减少b、过失免责削弱c、最高责任限制降低(2)、大量新规则出现a、集装箱运输大规模出现、相关规则应运而生b、电子提单的出现,但该提单的成本高昂,尚不普及(3)、国际统一立法的发展eg:《鹿特丹规则》第三节:海上货物运输管理法一、海运经济法1、主要内容:规范海运市场,促进本国航运业发展a2、我国没有此专门法律,但cmc中有(eg:沿海运输权);进行政法干预是为了促进本国出口与经济,刺激本国造船业发展3、国家采取的鼓励措施a、税收减免b、国家直接参与航运业(eg:中远)c、保留沿海运输权d、通过双边条约为国内市场留出份额二、海上安全法:1、专门法律:《海上交通安全法》2、主要内容:3————部分船舶登记(我国为登记对抗)船舶安————全人员管理船舶登记cmc第五条《船舶登记管理条例》船籍:船舶登记国的国籍,即船舶的国籍我国是严格登记制,而非开放登记制(只需交钱即可)船旗:船舶国籍国的国旗方便旗船,又称无国旗船,许多国家不准其进入管辖范围。公约对这样的船,主权国家的军舰可有登临权和追逐权船级:船级社签发的船舶级别船级社非行政机关,只是一个类似公证的机构,负责鉴定。因此,船级社给出错误的船级导致托运人损失不承担赔偿责任。它仅收取少量鉴定费,需其负责有失公平。要其承担本应由保险公司赔偿的责任也不妥船舶安全:《联合国国际人命安全公约》《国际海上避碰规则公约》人员管理:stcw公约:关于船员培训,发证,值班,考核eg:配备船员,资质三、防止船舶污染的法律1、fsc(flagstaycontrol)船旗国管辖psc(poutstaycontrol)港口国管辖主要方式eg——:托里海利号漏油事件船旗港口之后签订了marpol公约《防污公约》3、《国际海洋公约》是一般性原则公约我国有《海洋环境保护法》第二章:海上货物运输合同的一般规定第一节:海上货物运输合同的概念和分类一、概念与特征1、海上货物运输合同是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港口运至另一港口的合同。由此可知三要素:a、主体:承托双方当事人。一方为托运人,另一方是船公司,或光船出租人。客体:货物(海商法意义)内容:海上货物运输行为引起的双方的权利义务b、特征双务合同:双方互负权利义务有偿合同:看对价关系直接涉及第三人:涉他合同。第三人是提单持...