2018年全国二级建造师执业资格考试《市政公用工程管理与实务》冲刺课（技术部分）主讲老师：邵宏地下车站A地面车站高架车站地下车站B1.明挖法2.盖挖法3.喷锚暗挖法1.顺作2.逆作3.半逆作1.明挖法2.盾构法3.喷锚暗挖法维护结构、土方开挖1.新奥法2.浅埋暗挖法小导管超前、管棚超前、开挖面深孔注浆预支护，预加固2K313011地铁车站结构与施工方法本节考试内容会以选择题为主一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类P55位置分为：高架站、地面站、地下站。站台形式岛式、侧式和岛、侧混合的形式。按结构横断面形式分为矩形、圆形及拱形三大类。二、施工方法（工艺）与选择条件（一）明挖法施工P56优点（二）盖挖法施工（三）喷锚暗挖法新奥法与浅埋暗挖法的区别（是否利用了围岩的自承载力）P582K313012地铁区间隧道结构与施工方法本节考试内容会以选择题为主一、不同方法施工地铁区间隧道（一）明挖法施工隧道（二）喷锚暗挖（矿山）法施工隧道（三）盾构法施工隧道施工优点：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小等。2K313020明挖基坑施工2K313021深基坑支护结构与变形控制一、围护结构不同类型的围护结构特点：P66表二、支撑结构类型1．内支撑和外拉锚。2．支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力。三、基坑的变形控制（2）控制基坑变形的主要方法有：5+2（坑底稳定控制）条P711）增加围护结构和支撑的刚度2）增加围护结构的入土深度3）加固基坑内被动区土体4）减少开挖土体尺寸和开挖支撑时间5）控制降水对环境变形的影响2K313022基槽土方开挖及护坡技术p722.基坑边坡稳定影响因素（1）没有按设计坡度进行边坡开挖；（2）基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载；（3）基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏水渗流至基坑边坡的土层中，使土体湿化，土体自重加大，增加土体中的剪应力；（4）基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散；（5）基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性。2K313022基槽土方开挖及护坡技术P73三、边坡保护（一）基坑边坡稳定措施1.根据土层的物理力学性质确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。2.必须做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和边坡的干燥。3.基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时，可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面等措施。4.严格禁止在基坑边坡坡顶1～2m范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较大的施工机械。5.基坑开挖过程中，随挖随刷边坡，不得挖反坡。6.暴露时间较长的基坑，应采取护坡措施。2K313022基槽土方开挖及护坡技术（二）护坡措施1.基坑土方开挖时，应按设计要求开挖土方，不得超挖，不得在坡顶随意堆放土方、材料和设备。在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析观测数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。P74案例3.答案（1）本基坑工程侧壁安全等级应属于一级安全等级破坏后果一级支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重二级支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响一般三级支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重P74案例（2）本工程基坑应重点监测内容如下①侧壁水平位移②基坑周围建筑物及地下管线③地下水位④坑底隆起当出现本工程发生的现象时，监测工作应做如下调整当基坑变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。本工程应加密观测次数，如果变形发展较快应连续监测。基坑侧壁安全等级需结合P276基坑监测表格（出题方式——案例补全A类的；选择题——监测使用的设备）2K313023地基加固处理方法一、地基加固处理作用与方法选择P76注浆方法适用范围渗透（入）只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石劈裂适用于低渗透性的土层压密常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条件也可...
