公路桥梁技术状况评定各位同行，大家好！公路桥梁检测评定技术主要包括两个方面内容：即桥梁外观检查技术与荷载试验评定技术。下面我具体介绍这两方面内容，同时简要地介绍一下桥梁检测主要仪器设备、我省一些主要公路桥梁的检测情况和国内外公路桥梁检测技术发展动态，并就什么样的桥需要列入检测计划提出个人的看法和建议。桥梁外观检查一、桥梁外观检查的目的通过对桥梁进行检查和评定，及时系统地掌握桥梁的技术状况、缺陷和损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，进行分类和建立技术档案，以便能分析和评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，为桥梁养护、维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。二、桥梁检查的种类2．1根据检查方法分类1、直接接触的检查。对结构损坏部位进行接触量测、标记、安设检测仪器，测量裂缝开展情况，丈量结构尺寸等工作。2、不接触的检查。检查人员不能直接接触到病害损伤部位，只在视野所及的范围内凭目力(或借助望远镜)眺望扫视，这种检查称为不接触的检查。不接触检查一般只能对眺望所见的损伤提供大致印象。2．2根据检查的重要性及时间间隔分类1、经常性检查或称日常检查、例行检查或一般检查。主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损进行小修保养工作。可每月或数月一次。《公路养护技术规范》规定每季一次，国外规定时间长些，每年1-2次。汛期应加强检查。在诸如大风雨、暴雨和洪水等特殊自然现象发生后，对暴露性建筑物还要进行扩大的日常检查。经常性检查由县级公路管理机构的专职桥梁养护工程师（或技术员）负责主持辖区路段检查人员或桥工班或护桥人员进行。经常性检查以目检为主进行扫视检查。当场填写“桥梁经常检查记录表”，登记所检查项目的缺陷类型、估计缺陷范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，编制季度养护计划，并组织实施。经常性检查主要目的是：确保结构功能正常；使结构能得到及时的养护、保养，紧急处理病害；对需检修和一些重大问题作出报告。经常性检查使得检查人员能有机会在各种天气情况下对桥梁进行观察，因此检查人员主要检查构造物的表面是否清洁、排水设施是否良好，各部分结构有无损伤发生，圬工上是否出现裂缝、剥落、缺角、露筋等局部或表面损坏，桥面是否平整，伸缩缝是否正常等。应注意以下情况的发生：支撑结构和交通照明设施损坏，因碰撞造成的损坏，侵蚀和冲刷破坏，排水系统失效，构件脱落和桥上车行道路面状况，及时上报严重的损坏、开裂和不正常变形范围、程度和发生时间。2、定期检查。或称基本检查。是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作，为评定桥梁使用功能、制定养护计划提供基本数据。可数年一次。《公路养护技术规范》规定：新建桥梁交付使用1年后，进行第一次全面检查；其他桥梁检查周期一般为3年，非永久性桥梁每年检查1次；如下级报告在经常性检查中发现重要部（构）件病害状况为三、四类的桥梁，应立即安排一次检查。根据这些年桥梁检测工作，我们建议：对新建成的新型结构桥梁一年检查一次，对通车3年以后的新结构桥和其他永久性桥梁5年内至少检查一次，其中支座和基础应一至三年检查一次。对旧桥，定期检查的周期大约3年一次，但对木桥、浮桥等特殊结构一般一年检查一次。定期检查由市级公路管理机构中具有一定检查经验、实践经验丰富并受过专门桥梁检查培训以及熟悉桥梁设计、施工等方面知识的专职桥梁养护工程师制定计划并组织有关人员进行。主要是目力为主，借助仪器和量具（如测量仪器、照相机、探查工具等）较全面地检查桥梁结构各部位的外观、使用状况和缺陷。定期检查的主要目的是：通过对结构物进行彻底的、视觉的和系统上的检查，建立桥梁结构管理和养护技术档案；对结构的损坏作出评估，评定结构构件和整体结构技术状况；确定改进工作和特别检查之需求，并确定结构维修、加固或更换的优先排序。定期检查要重点检查桥梁结构重要部位是否有损坏现象、墩台、拱圈、侧墙等是否产生位移变形等，要从损坏状况、结构与构件的技术...
