3混合动力汽车的电能储存装置

第二章 混合动力汽车构造与工作原理§2-3 混合动力汽车的电能储存装置教学回顾：1、串联式混合动力系统的基本结构和控制模式。2、并联式混合动力系统的基本结构和控制模式。3、混联式混合动力系统的基本结构和控制模式。4、丰田普锐斯混联式混合动力系统低油耗的原理。学习目标：1、熟悉混合动力汽车电能储存装置的种类。2、熟悉蓄电池的主要性能指标。 3、熟悉铅酸电池的分类与特点。 4、熟悉镍氢（Ni-MH）电池、锂离子电池的结构组成、工作原理与性能特点。 5、熟悉蓄电池管理系统的功能与组成。 6、熟悉电动汽车的着电池充电器的基本功能与组成。引言：在混合动力汽车上，动力蓄电池是一个非常重要的部分，它必须具有强大的能量，以保证车辆正常行驶需求；同时还还必须具有非常高的安全性。所以本章节我们来一起学习认识下混合动力汽车的电能储存装置。主要内容：一、混合动力汽车电能储存装置的种类混合动力汽车的电能储存装置可以分为二次电池、超级电容和飞轮电池三类。1.二次电池二次电池也称为可充电电池。现代混合动力汽车上的最常见的二次电池有铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池、镍一金属氢电池等。2.超级电容第二章 混合动力汽车构造与工作原理超级电容又称为电化学含器，是一种新型的、双层面电容器，与常见的物理电容器不同。其特点是电密量大，比物理电含盖的限碳容量高 3~4 个数量级，达到 10F/A以上。3.飞轮电池又称为飞轮储能器、高速或超高速飞轮储能器等，是利用飞轮高速旋转储能和释放电能的一种装置。这种电能储存装置目前应用较少。二、蓄电池主要性能指标在混合动力汽车上，动力蓄电池必须是具有强大能量的动力电源，除了作为驱动动度源外，还要向空调系统、动力转向系统等提供电力能源。另外有的还要为点火系统、黑明信号系统、刮水器和喷淋器以及车载娱乐和通信设备等装备提供低压电源。各种蓄电池一般是供给直流电，然后经过变频器或诞变器转换成频率和电压幅值可调的交流电，供给驱动电动机来驱动车辆行驶。在混合动力汽车上蓄电池是辅助电力能源，用作为发动机的辅助动力源，提高整车的动力性能或作为电动机驱动车辆时的电力能源。1、电压（V)1)开路电压电池在开路时的端电压，一般开路电压与电池的电动势近似相等。2）额定电压电池在标准规定条件下工作时应达到的电压。3）终止电压电池在一定标准所规定的放电条件下放电，电池的电压将逐渐降低，当电池不宜再继续放电时，电池最低的工作电压称之为终止电...