LNG 加气站可行性报告前言迅猛发展的汽车工业,在人类目前所面临着能源短缺、环境恶化的灾难中,起着推波助澜的作用。以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源,严重威胁着城市人民的生活环境。用天然气或煤层气(CH4)替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力,可以大幅度降低尾气污染物的排放量,是解决城市大气污染的有效措施。LNG 的主要成分是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，CO、CO2 和 NOx 的浓度均有明显下降。其突出优点有：1、能量密度大，约为 CNG 的 3 倍，气液体积比为 625／1；2、汽车续驶里程长，可达 400km 以上；3、建站投资少，占地少，无大型动力设备；4、加气站运行成本低，无噪音；5、可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，便于规模化推广。一、LNG 市场发展状况由于我国天然气资源大部分分布在西部内陆地区，过去较长时间，天然气的利用仅仅局限在离天然气资源较近、单一依靠管道输送的区域，而与气源距离远，采用管道输送不经济的城市，由于各种原因暂时无法使用管输气，从而使城市天然气利用领域及数量都受到限制，这时LNG 便应运而生。目前，我国沿海地区主要由中石油、中石化或中海油等经济实力较为雄厚的企业集团投资建设LNG 项目，依靠海上进口 LNG 满足本地区的大量的 LNG 资源需求，由于该地区 LNG 量大、价优且气源稳定，同时又有管道气作为补充气源，因此作为本企业这样的LNG 供应商无法进入该市场。随着西气东输项目的投入使用，居民用气也成为天然气消费的一大部分，虽然LNG 较管道气而言，经营风险较小，客户分散性好，且气源灵活性大，但是城市居民用气具有季节性的特点，一般冬季用气量较大，夏季则用气量较小，对与本企业来说，以居民用气作为企业主导业务并不利于企业良性的发展，而且冬季路况较为复杂，在运输过程中也会产生一定的风险。随着环保意识的不断提高，LNG 被作为汽车燃料越来越受到各界的重视，本企业应该及早入市，主抓这一市场机遇。二、LNG 汽车发展概况LNG 汽车是随着 LNG 工业发展起来的，早在 60 年代就有人将汽车改为 LNG--燃油两用燃料汽车，由于当时 LNG 工业尚在起步阶段，LNG 供应不是十分普遍，因此 LNG 汽车并不受人们的重视。1 / 9进入 80 年代，随着世界范围内 LNG 工业的规模化发展和燃气汽车推广速度的加快，美国、加拿大、德国和法国等国家开始重视 LNG 汽车技术的研究。到90 年代...
