铁路阔大货物装载加固实验(二)姓名：指导老师学号学院：专业班级胡荣鑫冯芬玲1104130925交通运输工程学院交通运输 1304 班2016 年 5 月铁路阔大货物装载加固实验(二)一、实验背景铁路阔大货物装载加固技术要求高，复杂性强，其装载加固方案的好坏直接影响运输安全，而阔大货物多是国民经济的中的重要物资，保障其运输安全对于整个社会具有重要意义。通过实验，使学生认识铁路阔大货物装载加固的重要性、复杂性、多样性；掌握铁路阔大货物装载加固技术；强化铁路货物运输安全意识。二、实验目的在学习铁路阔大货物装载加固理论知识的基础上，综合运用所学专业知识，实际解决不同品类阔大货物装载加固问题，培养学生动手能力，强化安全意识。三、实验内容根据实验室提供的铁路阔大货物装载加固方案模型，选择某一种装载方案，详细论证方案的合理性（包括从测量货物，车辆选择，装载加固方案选择，如涉及超限货物等级需计算超限货物等级，运输组织过程设计），掌握该种方案装载技术；（3）分小组相互交流，深入掌握不同装载加固技术。四、加固方案选择NX17B 集装箱专用平车装载加固方案1．货物规格：集装箱长、宽、高分别为 5690mm，2130mm，2180mm。两箱并排放置，两箱均重 26t 且重量分布均匀。2．准用货车：平车。3．加固材料：直径 6.5mm 盘条4．装载方法：每车顺装 2 箱。一空一重箱配装时，重箱的实际装货量不得超过 12 吨；每箱内端距车辆横中心线 100mm,集装箱纵中心线必须与车辆纵中心线重合，横向不偏移。5. 加固方法：（1）在每侧集装箱底角件拴结孔处，用盘条各倒八字拉牵捆绑 2 道，一道为 a,一道为 b，分别拉牵捆绑在车侧不同的丁字铁或支柱槽上（2）a 道盘条 10 股，b 道盘条 10 股，拴结后捆牢拧紧。6. NX17B 集装箱专用平车相关参数NX17B 集装箱专用平车自重 22.4 吨，允许载重 61 吨。车辆尺寸15400mm ×2960mm，轴距 1750mm，转向架中心距10920mm。车辆下版面距轨面 1211mm，重心高 740mm。五、加固方案的合理性论证验算过程：（1）计算重车的重心高H Qh Q车h车26 （1090 1211）Q Q 22.4 740 1831mm 2000mm车26 2 22.4（2）检查货物是否超限①中心高 2180+1211=3391mm 处，半宽为 1065mm。②计算宽度：X外 B C外 K 36 1065 49.68 - 36 1078.68l 2C外 8R 49.68mmx 0mmK ...
