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SMA改性沥青路面施工工法

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SMA 改性沥青路面铺装施工工法同济大学技术服务组1SMA 改性沥青路面铺装施工工法1.前言现代公路和道路发生许多变化:交通流量和行驶频度急剧增长,货运车的轴重不断增加,普遍实行分车道单向行驶,要求进一步提高路面抗流动性,即高温下抗车辙的能力;提高柔性和弹性,即低温下抗开裂的能力;提高耐磨耗能力和延长使用寿命。SMA 改性沥青混合料具有孔隙率小、水稳定性及耐久性好、高温抗车辙性能强、抗滑性能好等优点,同时SMA 改性沥青混合料高温稳定性、抗老化、抗水损害性能优于普通沥青混合料,是一种比较理想的混合料结构。SMA 改性沥青混合料普遍应用于各种高速公路、桥面铺装等沥青混合料上面层。2.工法特点(1)SMA 改性沥青施工原材料价格较普通沥青混合料高,其施工成本高,对路基与路面施工质量要求高;但后期维护成本低,总体上仍将产生重大的经济效益。(2)SMA 改性沥青混合料采用坚硬、耐磨的优质石料(玄武岩);另一方面矿料采用间断级配,路面压实后,构造深度大,使雨天高速行车不易产生水漂,抗滑性能好,路面噪声降低,提高了沥青路面的表面功能。(3)SMA 改性沥青混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充,增加了施工难度,但同时也增加了沥青混合料的耐老化性能,大大提高了混2合料的耐疲劳性能。(4)碾压难以达到密实效果,而且碾压中会有负面效应,可能产生推拥,只有在高温状态下碾压才能达到密实效果,且不产生推拥。(5)冷却后的改性沥青及 SMA 混合料非常坚硬,具有较高的强度。3.适用范围目前改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。近来欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强,较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。4.工艺原理SMA 改性沥青路面施工工艺,相对普通沥青路面而言,对施工工艺也有特殊的要求。(1)SMA 改性沥青混合料为间断级配,而普通沥青混凝土一般为连续级配,在拌和过程,对各种集料的掺加应严格按照配合比进行拌制,很小的集料级配的波动都有可能影响 SMA 沥青混合料的质量,对配合比的控制为拌和的关键点;(2)由于 SMA 改性沥青混合料在整个施工过程中对温度的要求是很高的,比普通沥青混合料均高 10-20℃,在工艺上对温度的控制是整个施工的重点;3(3)SMA 沥青混合料必须掺加纤维,纤维的加入增加了沥青混合料的粘性,施工难度加大,在摊铺过程中,必须做到一次摊铺成型,人工大面积修补在...

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