施工员(市政工程)专业技能练习题（单项选择题）1、(Ａ)主要用于联系城市的主要工业区、住宅区、港口、车站等客货运中心，负担城市的主要客货交通,是城市内部的交通大动脉。实务P2Ａ、快速路Ｂ、次干路C、支路Ｄ、主干路2、多垮特大桥是指多跨跨径总长(Ａ）的桥。实务P３A、Ld≥1０００B、30>Ld≥８C、１00＞Ｌｄ≥3０Ｄ、10０0＞Ld≥1003、施工前的准备工作，是整个道路施工的重要环节，其主要工作内容,大致可归纳为（BＣD)。实务Ｐ1３Ａ、进场准备B、组织准备C、技术准备Ｄ、物质准备4、当地面横坡度陡于１:5时，再清楚草皮杂物后，还应将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于（B）。实务Ｐ2２A、0．８ｍB、1mＣ、1.2mD、1.5ｍ５、为保证桥头路堤稳定,台背填土除设计文件另有规定外，一般应用（C)或其他渗水性土填筑。实务P24A、砾石B、粘性土Ｃ、砂性土D、混凝土6、填土应分层夯实到要求的压实度，每层的松铺厚度不得超过（B)。实务P２4A、15ｃmB、20cmＣ、25ｃmＤ、30cm7、土质路堤填筑时,涵顶面填土压实厚度大于（D)时,方可允许重型机械和汽车通行。实务Ｐ2４A、2０cｍＢ、3０cmC、40ｃmD、5０ｃm8、填石路堤的石料强度不应小于(B)MＰa。实务Ｐ2４Ａ、10MｐaB、15MpaC、20MpaD、25Mｐａ9、石质路堤填筑时，填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的（A）。实务P24Ａ、２/3B、3／5Ｃ、１/2D、２／5１０、为有利于石灰土强度的形成,用作路面基层的石灰土应在冰冻前（A）完工。实务P３9A、30天B、45天C、60天Ｄ、1５天１１、用1２~15ｔ三轮压路机碾压时,每层的压实度不应超过(Ｂ)。实务P41Ａ、10cmB、１５cｍC、20ｃmＤ、25ｃm1２、用18～20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过(C)。实务Ｐ4１Ａ、１0cmＢ、15cmC、２０cmD、25cm13、当压实度超过碾压设备最大碾压厚度时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为（A）。实务P41A、A、10cmＢ、15cmC、２0ｃmD、２5ｃm1４、碾压的原则为（ＡBD）。实务Ｐ41Ａ、:先轻后重Ｂ、先慢后快Ｃ、先中后边Ｄ、先低后高１5、用水泥稳定中粒和粗粒土做道路基层时，水泥剂量一般不超过（C)。实务P43A、2%Ｂ、4%C、６%D、8%1６、二灰混合料的堆放时间不宜超过（C)，宜在当天将拌成的混合料运送到铺筑现场。实务P52A、１2hＢ、18hC、2４hD、３0h１7、沥青路面的抗弯强度较低,因而要求路面的基础应具有足够的强度和稳定性。(A)实务P53Ａ、抗弯B、抗拉C、抗弯拉Ｄ、抗压18、气温低于(B)或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。实务Ｐ５7A、5℃B、10℃Ｃ、15℃Ｄ、20℃19、加强路面沥青层与沥青之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层是指(B)。实务P57A、透层Ｂ、粘层C、面层D、稳定层2０、复压采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于1２t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2，并不应少于（C）。实务P７2A、100mmB、1５0mｍC、200mmD、25０mm21、终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于（A）遍，至无明显轮迹为止。实务Ｐ7３A、2Ｂ、3C、４D、52２、沥青路面的接缝，上下层纵缝应错开（B)ｍm（热接缝）。实务Ｐ73Ａ、１00B、１5０Ｃ、2００D、2５0２3、热拌沥青混合料路面应完全自然冷却，混合料表面温度低于（C）后，方可开放交通。实务P７４Ａ、30℃B、４0℃Ｃ、５0℃D、60℃24、气温在(A）以下时，一般不宜进行沥青路面的施工。实务P7５A、５℃B、１0℃C、15℃D、20℃２5、水泥混凝土路面具有较大的刚度和较高的（C）,因此又称为刚性路面。实务Ｐ7８A、抗压强度Ｂ、抗拉强度Ｃ、弯拉强度Ｄ、硬度26、混凝土的厚度,须通过计算确定,一般情况下，特重型交通的道路混凝土板厚应大于(C）实务Ｐ８０Ａ、20cｍB、22cmC、24cmC、26ｃm27、大桥、特大桥施工水准点测设精度应不低于（D）水准测量要求,桥头两岸应设置不少于2个水准点。实务P99A、一等B、二等C、三等Ｄ、四等２８、桥梁高程测量时,桥头两岸应设置不少于(A）水准点,每岸至少设1个稳固基准点。实务P99A、2个B、3个C、４个D、５个29、中、小桥和涵洞水准测量按（A）水准要求设置水准点。实务P10０Ａ、五等B、二等C、三等Ｄ、四等30、采用冷拉方法调直钢筋时，HP...
