- 1 - 王 山 德 同 志 在 全 县 超 限 超 载 车 辆 专 项 治 理 工 作 会 议 上 的 讲 话 （ 2009 年 9 月 14 日 ） 同 志 们 ： 今 天 会 议 主 要 内 容 是 传 达 市 政 府 治 超 “百日 攻坚”会 议精神，安排部署我县 车 辆 超 限 超 载 专 项 治 理 工 作 。下面，我讲 三点内 容 ： 一、正确认识我县治超工作现状 近年 来，我县 治 超 工 作 重点在 干线公路，农村公路管理较为薄弱。干线公路治 超 工 作 自 2004 年 以来，一是 以 S240线柳营车 辆 超 限 超 载 检测站为基点，抓定点路政 治 超 。二是以路政 巡查为重点，抓流动路政 治 超 。三是 以规章制度为依据，抓规范文明治 超 。四是 以信息化建设为手段，抓综合路政 治 超 。通过严厉打击车 辆 超 限 超 载 ，有效地遏制了车 辆 超限 超 载 ，保护了路产路权。 农村公路治 超 工 作 ，随着 2007 年 全 县 实 现 村村通，县乡 公路的 大 规模 建设完 成 ，农村公路网 络 的 基本 形 成 ，也 进入 稳 步 提 高 、 良 性 发 展 的 轨 道 。目 前 ，我县 农村路政 管理 部门 主 要 以路检路查为主 ，对 超 限 超 载 现 象 随查随纠 ，虽 有力地保护了农村公路的 养 护成 果 和 通行 环 境 ，但 整 体 效果 不 明 - 2 - 显 ， 需 进 一 步 加 大 管 理 力 度 和 提 高 管 理 水 平 。 二、认清形势，正视问题，进一步增强做好治超工作的信心和决心 当 前 ， 全 县 治 超 工 作 的 形 势 相 当 严 峻 ， 自 今 年 5 月 份 全省 政 府 还 贷 二 级 公 路 收 费 站 撤 销 后 ， 大 量 的 超 限 超 载 车 辆 为降 低 运 输 成 本 ， 从 高 速 公 路 涌 向 干 线 公 路 。 据 统 计 ， 境 内 干线 公 路 2009 年 上 半 年 与 2008 年 同 比 增 加 25.7%， 且 其 中约 65%为 超 限 超 载 车 辆 ， 对 公 路 的 危 害 非 常 严 重 。 主 要 表 现在 ： （ 一 ） 道 路 损 坏 严 重 。 根 据 交 通 科 研 机 构 的 检 测 结 果 显示 ， 如 果 车 辆 超 限 超 载 1 倍 ， 对 道 路 的 损 坏 程...
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