1 第 一 节 变 速 器 的 功 用 与 类 型 1． 变 速 器 的 功 用 （ 1） 改 变 传 动 比 ， 从 而 改 变 传 递 给 驱 动 轮 的 转 矩 和 转 速 ； （ 2） 实 现 倒 车 ； （ 3） 利 用 空 档 中 断 动 力 的 传 递 。 2． 变 速 器 的 组 成 （ 1） 变 速 传 动 机 构 ； （ 2） 变 速 操 纵 机 构 。 3． 变 速 器 的 类 型 （ 1） 按 传 动 比 变 化 方 式 的 不 同 ， 变 速 器 可 分 为 有 级 式 、无级 式 和 综合式 3 种。 （ 2） 按 换档 操 纵 方 式 的 不 同 ， 变 速 器 可 分 为 手动 操 纵 式 、自动 操 纵 式 和 半自动 操 纵 式3 种。 第 二节 变 速 器 的 变 速 传 动 机 构 本节 主要介绍有 级 式 变 速 器 的 变 速 传 动 机 构 。 一 、有 级 式 变 速 器 变 速 传 动 机 构 的 组 成 、工作原理和 常见的 换档 方 式 1． 变 速 传 动 机 构 的 组 成 变 速 传 动 机 构 主要由齿轮 、轴及变 速 器 壳体等零部件组 成 。 2． 变 速 传 动 机 构 的 工作原理 （ 1） 利 用 不 同 齿数的 齿轮 对相互啮合， 以改 变 变 速 器 的 传 动 比 ； 变 速 传 动 机 构 的 工作原理 (点击查看动 画) （ 2） 通过增加齿轮 传 动 的 对数， 以实 现 倒 档 。 前进档 时， 动 力 由第 一 轴直接传 给 第 二轴， 只经过一 对齿轮 传 动 ， 两轴转 动 方 向相反。 倒 档 时， 动 力 由第 一 轴传 给 倒 档 轴、再由倒 档 轴传 给 第 二轴， 经过两对齿轮 传动 ， 第 一 轴与 第 二轴转 动 方 向相同 。 2 实 现 倒 档 的 工 作 原 理 (点 击 查 看 动 画 ) 3． 常 见 的 换 档 方 式 （ 1） 利 用 滑 动 齿 轮 换 档 （ 动 画 演 示 下 图 左 ） 点 击 查 看 动 画 点 击 查 看 动 画 （ 2） 利 用 接 合 套 换 档 （ 动 画 演 示 上 图 右 ） （ 3） 利 用 同 步 器 换 档 点 击 查 看 动 画 第 二 节 变 速 器 的 变 速 传 动 机 构 二 、两轴式 变 速 器 两轴式 变 速 器...
