第九章船舶主要部件的检修

第九章 船舶主要部件的检修 •一、增压器的检修 •废气涡轮增压器的作用是利用柴油机废气能量驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。 •由于增压器高速运转，它属于精密机械。 •废气涡轮增压器使柴油机的功率增加 1 倍，而重量只增加 10％。 •轴承在增压器中居重要地位，它不仅保证转子安全可靠地高速回转，还必须保证转子准确定位 •废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用透平油，由自带油泵进行润滑。 •增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关，安装时应保证油泵轴线与转子轴线同轴。 • 滚动轴承具有摩擦系数小，产生热量少，润滑油消耗量少，拆卸方便，起动性能好，效率高等优点,缺点是使用寿命有限。 •滚动轴承累积工作时间达到其额定使用寿命时即应换新轴承，一般累积工作时间约为8000 小时。 •压气机端的轴承中装有径向和轴向两级减振弹簧片。其中轴向减振弹簧片除应具有减振作用外，还应具有调整和确定转子轴向位置的作用 •在涡轮端轴承中只装有径向减振弹簧片，以减轻振动。 •转子变形会使增压器产生振动。 •消除增压器振动的方法首先应是换新轴承。 •增压器的转子或叶片经修理或更换后均应进行动平衡试验并合格。 •零部件 D/L≤1 时,应进行动平衡试验，以保证其平稳、无振动的运转。 •零部件(D/L≥5)应进行静平衡试验，以保证运转平稳，如螺旋桨。 •修后的增压器转子、电机转子应进行动平衡试验，以保证平稳运转。 •新造或经修理的增压器转子应进行动平衡试验。 •增压器转子需做动平衡试验的情况： •转子部件受机械损伤； •转子轴及涡轮叶片经修理后； •涡轮叶片部分或全部更换后； •压气机叶及导风轮经修理或更换后。 •增压器转子转动时产生的离心力空间汇交力系。 •动平衡试验是在 2 个平面上检测。 •增压器转子动平衡试验合格之后： •两平面内的离心力的向量和近似为 0 •离心力引起的力偶矩的向量和近似为 0 •偏心矩近似为 0 •回转件的重心相对其回转中心的距离称为偏心距 e。 •平衡精度是反映回转件平衡后的不平衡程度的指标。 •增压器转子的平衡精度又称为偏心距。 •反映回转件回转时不平衡惯性力的大小和方向的指标是不平衡度。 •对于质量分布在同一平面内，轴向长度较小的回转件，其不平衡度用不平衡度或称重径积表示,即距回转半径Ｒ处有一不平衡重Ｆ(或不平衡力Ｆ)时，回转件的不平衡度用Ｆ·Ｒ(牛·...