安全警示案例分析VIP免费

安全警示案例分析中铁十九局六公司2014年1月前言•百年大计，安全第一。在我们施工企业发展壮大中，面临许多挑战和考验，其中最大的挑战和考验就是安全。如果企业发生严重安全事故，不仅给单位造成重大损失，也会对个人家庭造成巨大灾难。我们必须以对企业、对领导、对自己高度负责的态度，把安全摆在最根本、最关键、最突出的位置，时刻保持清醒头脑，进一步增强忧患意识、危机意识和责任意识，全力确保安全工程。•人是安全工作的主体，安全生产的关键在人。根据大量的事故案例分析，80%以上的事故是由于违章指挥、违章作业等人为因素造成。这些都是少数干部职工忽视安全所付出的血的教训和惨痛代价。因此我们要在广大干部职工中广泛深入开展事故案例警示教育，进一步强化“不干违法的事、不干违章的事、不用低素质的人、不吝啬投入、不当老好人、不存侥幸心理”的安全观、“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的质量观、“不抓安全是失职、不集中精力抓安全是不尽责、抓不好安全是不称职”的责任观，坚持以人为本，从我做起、从现在做起、从每一个作业环节做起，确保施工生产安全可控。前言•工程安全事故，这是一个古老而沉重的话题。从生产活动诞生起，便有各种各样、五花八门的事故如影随行。从事故的后果来看，有的导致设备损坏，有的导致工程垮塌，有的导致人员伤亡，每一起严重事故的发生，常常使家庭失去亲人，或父母或丈夫或儿子，造成终身无法弥合的巨大伤害。从事故发生的原因来看，直接原因主要包括：高处坠落、坍塌、物体打击、起重伤害、触电、中毒、施工机具伤害等，但是直接原因背后隐藏的更深层次问题则包括：主管部门执法不严、监管不力；建设、设计、施工、监理单位违规生产、管理混乱；从业者安全生产意识薄弱，对事故隐患排查不力，对事故预兆熟视无睹，安全培训流于形式，应急救援形同虚设等问题。•无数教训告诉我们，出了问题不能只找客观原因，而更应从主观上找原因。这些事故都发生在我们同行业，甚至是我们身边的同事，事故的责任者、受害者、当事者往往仅仅是因为一次小小的疏忽、一个简单的错误、一处不当的行为，就酿成一起事故。毫无异议，事故之患犹如洪水猛兽，所到之处，将毁掉人的生命，毁掉家庭的幸福，毁掉企业的安定，毁掉社会的和谐。前言•早在古代东汉时期，史学家荀悦就提出了“防患于未然”的主张，“凡事预则立，不预则废”，安全工作更是如此，古人云：以铜为镜可以正衣冠，以史为镜可以知兴衰，以人为镜可以明得失。那么以事故为镜可以知道什么呢？可以知道：从安全角度出发，哪些是正确的行为，哪些是错误的行为，事故的原因是什么，如何才能使我们少犯错误，避免事故的发生。•本课件收集了2006年以来的部分建设工程安全生产事故案例，分两部分，第一部分为案例分析与事故原因剖析，第二部分为事故的预防与卡控，涉及既有线、隧道、桥涵、轨道线路、消防等相关专业，包括：机械伤害、坍塌、突水突泥、爆炸及火灾、高空坠落等安全事故案例。每起事故都具有一定的针对性、代表性，希望大家能够从每一起事故中吸取教训，纠正自己和他人的一些不良工作行为或习惯，使自己在今后的工作中自觉地遵章守纪，并且主动关心他人的安全，这样就达到了本次安全教育的目的。目录•一、既有线与临近既有线事故案例及分析•二、隧道事故案例及分析•三、桥梁事故案例及分析•四、轨道线路事故案例及分析•五、营区事故案例及分析•六、事故预防与卡控重点一、既有线与临近既有线事故案例及分析•1、胶济线安丘至昌邑间D59撞人致死铁路交通事故•2008年1月23日20时48分，安丘特大桥工程队在下行约K131+200处与经过的D59次动车组发生碰撞，造成18人死亡，9人受伤，构成铁路交通重大事故。•（一）事故经过：安丘特大桥0-30#墩占用既有电化线路，需设置双便线，待便线拨接开通后，封闭正线，进行安丘特大桥0-30#墩以及桥东侧线路拨接施工。根据施工方案，2008年1月23日21时起拨接线路范围内列车限速45km/h后，施工作业人员方能进入线路进行准备工作。20时40分，中铁16局部分作业人员擅自强行提前进入作业区进行准备工作。20时48分，北京开往四方（青...