4米净跨径明盖板涵整体计算

4 米净跨径明盖板涵整体计算 4/17/2013 第 1 页 共 6 页 4 米净跨径明盖板涵整体计算 一 .盖板计算 1.设计资料 汽车荷载等级：公路-I 级； 环境类别：I 类环境； 净跨径：L0=4m； 单侧搁置长度：0.30m； 计算跨径：L=4.3m； 盖板板端厚d1=30cm；盖板板中厚d2=30cm；盖板宽b=0.99m；保护层厚度c=3cm； 混凝土强度等级为C30； 轴心抗压强度fcd=13.8Mpa； 轴心抗拉强度ftd=1.39Mpa； 主拉钢筋等级为HRB335； 抗拉强度设计值fsd=280Mpa； 主筋直径为20mm，外径为22mm，共14 根，选用钢筋总面积As=0.004399m2 涵顶铺装厚H1=8cm； 涵顶表处厚H2=9cm； 盖板容重γ1=25kN/m3； 涵顶铺装容重γ2=25kN/m3； 涵顶铺装容重γ3=23kN/m3 根据《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)中 7.0.6 关于涵洞结构的计算假定：盖板按两端简支的板计算，可不考虑涵台传来的水平力 2.外力计算 1) 永久作用 (1) 涵顶铺装及涵顶表处自重 q=(γ2·H1+γ3·H2)·b=(25× 0.08+23× 0.09)× 0.99=4.03kN/m (2) 盖板自重 g=γ1·(d1+d2)·b/2/100=25× (30+30)× 0.99/2 /100=7.43kN/m 2) 由车辆荷载引起的垂直压力（可变作用） 根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中 4.3.1 关于车辆荷载的规定： 车辆荷载顺板跨长 La=0.2m 车轮重 P=70kN 根据 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中 4.3.2 关于汽车荷载冲击力的规定： 汽车荷载的局部加载，冲击系数采用1.3 车轮重压强 p=1.3·P/La=1.3× 70/0.20=455.00kN/m 3.内力计算及荷载组合 1) 由永久作用引起的内力 跨中弯矩 M1=(q+g)·L2/8=(4.03+7.43)× 4.32/8=26.47kNm 边墙内侧边缘处剪力 V1=(q+g)·L0/2=(4.03+7.43)× 4/2=22.91kN 2) 由车辆荷载引起的内力 4 米净跨径明盖板涵整体计算 4/17/2013 第 2 页 共 6 页 跨中弯矩 M2=p·La·(L/2-0.7)=455.00× 0.20× (4.30/2-0.7)=131.95kNm 边墙内侧边缘处剪力 V2=p·La·(L0-La/2)/L0+p·La·(L0-1.5)/L0 =455.00× 0.20× (4.00-0.20/2)/4.00+455.00× 0.20× (4.00-1.5)/4.00 =145.60kN 3) 作用效应组合 根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中 4.1.6 关于作用效应组合的规定： 跨中弯矩 γ0Md=0.9(1.2M1+1.4M2) =0.9× (1.2× 26.47+1.4× 131.95)=194.85kNm 边墙内侧边缘处剪力 γ0Vd=0.9(1.2V1+1.4V2) =0.9× (1.2× 22.91+1.4...