Tiptronic6 速手自一体变速箱操作方法，超详细
手自一体变速箱很先进，先进在于 s 档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic 手自一体变速箱对他而言只是一个摆设
到底该如何使用呢，随车说明书介绍不详细，或许厂家都明白选这车的都是高智商的
咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考
第一篇 D 档使用：手自一体的 D 档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说
S 档使用：起步时用 s 档不合适
对速度提升是适得其反，原因在于 6档前进的车，1、2 档齿在 1、2 档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升
但是一旦到了 3档以后，s 档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显
要提醒一点，高速时不要用 s 档，因为永远到不了 6 档，且发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油
夏天开空调行驶，请你用 s 档
高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通 D 档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油
D(+/-)档使用：①手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1 档牵引速度，根本不需刹车
②在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档
不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力
），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔
③过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同 abs 一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速
