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6速自动变速箱档位介绍

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Tiptronic6 速手自一体变速箱操作方法,超详细。 手自一体变速箱很先进,先进在于 s 档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用的“D”档,Tiptronic 手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢,随车说明书介绍不详细,或许厂家都明白选这车的都是高智商的?咱搜罗一些资料,供一些不太智的参考。 第一篇 D 档使用:手自一体的 D 档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说。S 档使用:起步时用 s 档不合适!对速度提升是适得其反,原因在于 6档前进的车,1、2 档齿在 1、2 档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升。但是一旦到了 3档以后,s 档的威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲绵长,驾驶乐趣凸显!要提醒一点,高速时不要用 s 档,因为永远到不了 6 档,且发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油。夏天开空调行驶,请你用 s 档。高转速产生的高动力,是能更好的提供空调运行的,而且也让爱车动力损失减少的最小,而且省油(保守点说,总之是不增加油耗,普通 D 档开空调后提速不快,加深油门反而更加耗油!)。 D(+/-)档使用:①手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1 档牵引速度,根本不需刹车。②在你有需要开快车的时候,请你一定要用手动档。为什么?不是为了让大家在正常前进时更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档(发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力!),能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。③过弯道的时候,只要学会了用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门(不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同 abs 一样)出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。如果用 s 档或者 D 档去过弯道,除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带 esp 的车!(很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的),所以这样的操控行为是有必要学习的。④需要瞬间迸发高扭矩,爆发性的超车。虽然 s 档很牛,转速提升已经很快了,虽然无论在 D 档还是 s 档都有油门到底的 chickdow n 控制开关,但是你的脚的紧张压力有多大?你的身体随着一脚到底后紧张程度就提...

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