B737-700/800 机型 Rev.00 2009.01 仅供培训使用 3 6 —0 0 —0 0 —1— ATA36 气源系统 B737-700/800 机型 Rev.00 2009.01 仅供培训使用 3 6 —0 0 —0 0 —2— 气源系统 -- 介绍 目的 气源系统为飞机各用户系统提供压缩空气。 概况介绍 这些是气源系统的动力源： — 1 发引气系统 — 2 发引气系统 — 辅助动力装置（即 APU）引气系统 — 地面气源 这些是使用气压的飞机系统： — 发动机起动系统 — 空调和增压系统 — 发动机进气罩防冰系统 — 机翼热防冰系统 — 水箱增压系统 — 液压油箱增压系统 气源系统的控制和指示装置在 P5—10 空调面板上。 B737-700/800 机型 Rev.00 2009.01 仅供培训使用 3 6 —0 0 —0 0 —3— 气源 气压系统 — 介绍 飞机用户系统 控制和显示 电源 P5 板和 空调附件装置 气压总管 1 发引气 APU 引气 地面气源 2 发引气 1 发起动 1 发整流罩防冰 左机翼热防冰 左空调组件 液压油箱增压 水箱增压 2 发起动 2 发整流罩防冰 右机翼热防冰 右空调组件 液压油箱增压 B737-700/800 机型 Rev.00 2009.01 仅供培训使用 3 6 —0 0 —0 0 —4— 水箱增压接头 气压 — 分配系统 — 介绍 来自 APU 地面气源接头 左组件活门 1 发 2 发 第 5 级或第 9 级 右组件活门 整流罩热防冰活门 机翼热防冰活门 起动发动机 液压油箱连接接头 隔离活门 压力 传感表 压力 传感表 起动发动机 机翼热防冰活门 整流罩热防冰活门 液压油箱连接接头 第 5 级或第 9 级 B737-700/800 机型 Rev.00 2009.01 仅供培训使用 3 6 —0 0 —0 0 —5— 气源系统 — 功能介绍 发动机引气 每台发动机有一套引气系统，发动机引气系统控制引气的温度和压力。 发动机引气是从高压压气机的第 5 和第 9 级引出的，高压级调节器和高压级活门控制第 9 级引气的气流，第 5 级上的单向活门防止引气倒流进第 5 级压气机。 引气调节器和压力调节关断活门（PRSOV）控制引气流进入气压总管。 空调附件装置（ACAU）包括有继电器，电门和指示灯。而该继电器是空调和引气控制面板上的电门和指示灯的控制件。 发动机引气预冷系统 发动机引气预冷系统控制发动机引气的温度，预冷器控制活门、控制活门传感器以及 WTAI 电磁活门控制风扇气流流到预冷器。 APU 引气 APU 给气压总管...
