1 第一章 民用机场分类和组成 第一节 民用机场分类及飞行区等级指标 一、民用机场分类 1 .按航线性质分类 民用机场按航线性质可分为国际机场和国内机场
国际机场——供国际航线定期航班飞行使用,有出入境和过境设施,并设有固定的联检机构(海关、边防检查、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等)的机场
国际机场一般也同时供国内航线定期航班飞行使用
国内机场——供国内航线定期航班飞行使用的机场,没有国际航线定期航班
2 .按航线布局分类 根据航线布局,可将民用机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场
枢纽机场——指全国航空运输网络和国际航线的枢纽,机场运输业务特别繁忙
干线机场——指以国内航线为主,兼有少量国际航线,可全方位建立跨省、地区的国内航线,运输业务量较为集中的机场
一般为省会、自治区首府及重要旅游、开放城市的机场
支线机场——指分布在各省、自治区内,设有通往邻近省区的短途航线的机场,业务量相对较少
二、飞行区等级指标 飞行区等级根据指标I、指标II来划分,具体见表1-1
表1 飞行区基准代号 飞行区 指标I 飞机基准飞行场地长度(m ) 飞行区 指标II 翼展(m ) 主起落架外轮距(m ) 1 < 800 A < 15 < 4
5 2 800—< 1200 m B 15—< 24 4
5 —< 6 3 1200—< 1800 m C 24—< 36 6 —< 9 4 ≥ 1800 m D 36—< 52 9 —< 14 E 52—< 65 9 —< 14 F 65—< 80 14 —< 16 注:(1)飞机基准飞行场地长度是指在标准条件下,即标高为0、气温15℃、无风、跑道无坡的情况下,该机型以最大质量起飞时所需的平衡场地长度
(2)第二要素的代字,选用翼展和主起落架外轮外侧间距两者中要求高的代字
2 3 表1-2列出目前世界上主要机型需要的飞行区等级