DEH 控制系统 1、 概述 汽轮机数字电液控制系统 （ Digital Electric Hydraulic control system）简称DEH。 汽轮机数字电液调节系统的主要任务就是调节汽轮发电机组的转速、功率，使其满足电网的要求。汽轮机控制系统的控制对象为汽轮发电机组，它通过控制汽轮机进汽阀门的开度来改变进汽流量，从而控制汽轮发电机组的转速和功率。在紧急情况下，其保安系统迅速关闭进汽阀门，以保护机组的安全。 由于液压油动机独特的优点，驱动力大、响应速度快、定位精度高，汽轮机进汽阀门均采用油动机驱动。汽轮机控制系统与其液压调节保安系统是密不可分的。 汽轮机数字电液控制系统DEH 分为电子控制部分和液压调节保安部分。电子控制主要由分布式控制系统DCS 及 DEH 专用模件组成，它完成信号的采集、综合计算、逻辑处理、人机接口等方面的任务。液压调节保安部分主要由电液转换器、电磁阀、油动机、配汽机构等组成，它将电气控制信号转换为液压机械控制信号，最终控制汽轮机进汽阀门的开度。 2、 DEH 控制系统的组成 DEH 控制系统分为两大部分电子控制系统部分、液压调节保安系统部分。 2.1、 DEH 电子控制系统部分主要包括操作员站、HUB、 控制柜等。控制柜中除配有与通常DCS系统类似的开入、开出、模入、模出I/O 模块外，还配有DEH 专用模块——测速单元、伺服单元。通过先进的图形化组态工具，可设计出完善的控制策略，以适应不同汽轮机、不同液压系统的要求。操作画面、数据库、历史库等均可与DCS 系统共享。 操作员站：主要完成的是人机接口，运行人员通过操作员站完成能够利用DEH 完成的正常操作。任意一台操作员站可以定义成工程师站，工程师和DEH 软件维护人员可以通过工程师站进行组态等修改算法和配置的功能。 HUB：网络集线器，实现上层网络的通讯物理接口。 控制柜：实现I/O 模块的安装布置和接线端子的布置，I/O 模块通过DP 通讯线和主控单元连接构成底层的数据网络，I/O 模块主要实现对所需要的控制信号的采集转换工作。通过工程师站将DEH 控制算法下装到控制柜，控制柜中的主控单元实现DEH 控制算法的实现和运算。 测速单元：有三路测速通道，内部三选中逻辑，可输出超速限制、超速保护接点信号。具有测速范围大1~5000Hz、测速精度高0.1%、响应速度快10ms 等特点。 伺服单元：它与伺服阀、油动机、LVDT 等组成位置随动系统。具有自动整定零位幅值、及紧急手动控制功能。定位精度为0.2%，响应时...
