桥梁预制小箱梁、T 梁架设专项安全施工方案一、工程概况本桥上跨石黄髙速，中心桩号 K18+635.2,桥梁全长为 714.46m,设计交角为 90°。大桥分左右两幅设置，两幅等宽，单幅桥宽为 16.75m。引桥（0#台〜10#墩）和（13#墩〜22#台）全长为 569.46m,引桥上部为16 孔 30m 和 3 孔 28m 预应力混凝土简支 T 梁。每孔单幅设计 T 梁 10 片，其中中梁 8 片，边梁 2 片，全桥共设计梁板 380 片。主梁断面：主梁髙度 1.6m，梁间距 1.65m，其中中梁预制宽度为1.2m，边梁预制宽度 1.45m，预制梁顶面横坡度与桥面横坡度相同，为 1.5%。主梁横隔板间距 7.3m，两端设有伸缩缝预留槽，横隔板在横桥向上设有与桥面板横坡相对应的横坡度值。预应力体系：预应力钢束采用① S15.2-7 钢绞线，塑料波纹管成孔，采用真空压浆技术，锚具采用 0VM15 锚固体系，钢绞线均采用两端整体张拉锚固。二、安全生产领导小组我项目部针对桥梁预制 T 梁架设，成立了专门的安全领导小组，具体如下：组长：武轶彬副组长：张小利耿东红组员：张炳建孙振铎张勇冯红伟胡俊海祁崇君黄晓钟刘方海严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。三、准备工作1、T 型梁采用专用吊具兜托梁底起吊法，不设吊环，在台座吊孔处的底模设为活动板，摆放在钢支撑上，活动底模与两端底模接缝可采用胶带粘缝止浆，活动板下空隙要能让吊具兜底穿入及拉出，同时在梁翼板上对应位置预留穿索孔。2、在预应力张拉或放张后，由于梁起拱，台座两端将承担全部梁重，因此台座两端基础须坚硬可靠，并对 T 型梁两侧设置斜支撑，纵向间距 1m。桥梁专业监理工程师四、梁的吊装安排预制场内移梁采用双龙门吊抬吊，并提梁上引道路基，引道路基上移梁采用运梁小平车，架梁安装就位采用架桥机。该工程使用最大架设跨度为30m 架桥机。本工程预制 T 梁张拉、压浆满足吊梁条件后。龙门吊移到梁吊点处，用龙门吊提梁并纵向移动至引道路基上，放置于桥面的运梁小平车上。运梁小平车兼负运梁和给架桥机喂梁的任务。架桥机架梁前先横移至运梁小平车的轨道处，从运梁小平车上提起梁后，先横移至待安装的梁位，再向前吞梁，后落梁并横向微调安装就位。T型梁的吊装程序安排：兜底一龙门吊起吊一龙门吊将梁提运于引道路基的运梁平车上一运梁小平车将梁运至架桥机...
