建筑基桩自平衡静载试验技术规程JGJ／T403-20171 总则1.0.1 为在建筑基桩自平衡静载试验中做到安全适用、技术先进、数据准确、评价正确，制定本规程。1.0.2 本规程适用于传统静载试验条件受限时的基桩竖向承载力检测和评价。1.0.3 建筑基桩自平衡静载试验除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2 术语和符号2.1 术语2.1.1 自平衡静载试验 self-balancedstaticloadingtest在桩身中预埋荷载箱，利用桩身自重、桩侧阻力及桩端阻力互相提供反力的试验方法。2.1.2 平衡点 balancedposition基桩上段桩桩身自重及极限桩侧摩阻力之和与下段桩极限桩侧摩阻力及极限桩端阻力之和基本相等的位置。2.1.3 荷载箱 loadcell自平衡静载试验中用于施加荷载的加载装置。2.1.4 等效转换方法 equivalentconversionmethod将自平衡静载试验的荷载箱向上、向下的荷载-位移曲线等效转换为相应传统静载试验的荷载-位移曲线的方法。2.2 符号2.2.1 几何参数Ah——荷载箱的面积；Ap——桩身截面面积；Lu——上段桩长度；Lz——荷载箱埋深；u——桩身周长。2.2.2 作用与作用效应qs——侧摩阻力；Qb——桩端的轴力；Qu——单桩竖向承载力极限值；Quu——上段桩的极限加载值；Qum——中段桩的极限加载值；Qud——下段桩的极限加载值；s——桩顶位移；su——荷载箱向上位移；sd——荷载箱向下位移。2.2.3 其他Ep——桩身弹性模量；W——荷载箱上部桩的自重与附加重量之和，附加重量包括设计桩顶以上超灌高度的重量、空桩段泥浆或回填砂、土自重；ρ——荷载箱有效面积比；γ1——受检桩的抗压摩阻力转换系数；γ2——受检桩的抗拔摩阻力转换系数。3 基本规定3.1 一般规定3.1.1 自平衡静载试验的检测数量应满足设计要求，不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的 1％，且不应少于 3 根；当总桩数小于 50 根时，检测数量不应少于 2 根。3.1.2 自平衡静载试验最大加载值应满足设计对单桩极限承载力的检测与评价要求。3.1.3 大直径灌注桩自平衡检测前，应先进行桩身声波透射法完整性检测，后进行承载力检测。3.1.4 工程桩承载力检测应给出受检桩的承载力检测值，并应评价单桩承载力是否满足设计要求。3.1.5 当单桩承载力不满足设计要求时，应分析原因，并经工程建设有关方确认后扩大检测。3.1.6 工程桩承载力试验完毕后应在荷载箱位置处进行注浆处理。3.2 检测工作程序3.2.1 检测工作宜按接受委托、资料收集、方案制定、设备安装与成桩...
