跨越高速公路申请书

2015 年 7月萧县灵山风电场项目 35kV 集电线路钻越 G30 连霍高速施工申请书2015 年 7月建设单位：萧县协合风力发电安徽交通控股集团萧县管理处：经安徽省能源局、宿州市发展和改革委员会、萧县发展和改革委员会批准，由我单位投资建设的萧县灵山风电场已经开工建设。在场内集电线路设计和路径勘察过程中，发现灵山风电场至llOkV 升压站的 35kV 集电线路需要在 G30 连霍高速公路 255 里程牌处穿过。具体方案见附件。请贵处审核并予以批准。附件：《萧县灵山风电场项目 35kV 集电线路钻越 G30 连霍高速设计方》萧县协合风力发电附件：萧县灵山风电场项目 35kV 集电线路钻越 G30 连霍高速设计方案设计单位：中国能源建设集团安徽省电力设计院2015 年 7 月1.工程概况本工程为萧县灵山风电场至 llOkV 升压站的 35kV 集电线路。风电场共有 24台风电机组，风机之间采用架空线路连接，每台风机采用直埋电缆引至附近杆塔与架空线路连接，风电场外采用同塔双回路架设，往东南架设至升压站东侧围墙外电缆终端塔通过直埋电缆送往风电场升压变电站主变的 35kV 侧。根据系统通信要求，本工程架空线路部分架设 1 根 24 芯 OPGW 复合光缆，电缆线路部分敷设 1 根 24 芯 ADSS 光缆。2.钻越 G30 高速方案2.1 交叉点位置本工程钻越 G30 连霍高速公路附近里程牌电缆在 K249+870m 处钻越 G30 连霍高速公路2.2 穿越方案由于本段线路处于 G30 连霍高速公路跨越铁路地区，高速路面较高，铁路、电力线交叉跨越十分复杂，结合本工程工期、造价、施工技术风险等因素综合考虑其交叉跨越方式。因电缆敷设具有美观、敷设施工方便，对高速、铁路影响小等特点，故本段线路采用电缆钻越方式。具体方案如下；在 G30 高速与铁路交叉点西北方向组立双回路电缆终端塔 1 基〔杆塔位置据铁路与高速路面边沿保持 50 米以上距离〕，电缆从电缆塔引下向东入地，采用MPP 顶管钻越铁路，钻越铁路后直埋敷设继续向东偏南行至 002 县道西侧，采用MPP 顶管钻越县道后右转沿咼速咼架桩间隙直埋钻越咼速，行至咼速南侧后左转钻越 110kV 马井-升压站线路至东侧 30 米处设双回电缆终端塔 1 基。线路上塔后改为架空线路架设。2.3 主要技术参数钻越高速技术数据一览表-....线路名称数据内容萧县灵山风电场35kV 集电线路工程高速公路名称G30 连霍咼速电力线路电压等级35kV电力线路钻越高速里程（界碑编号）K249+870m电缆电缆型号YJV-26/35-3*40022回路双回敷设方式C-PVC 直埋长度〔m〕380埋深〔m〕电力线路与咼速父叉角62°3.附图附图 1:电缆钻越高速示意图附图 2:直埋电缆断面图血更亶址議債浙同呂