JZ7型制动机全面试验方法

JZ-7 型制动机试验方法 1 JZ-7 型制动机（七步闸）全面检查方法 操 自 阀 单 阀 作 顺 过 运 制 动 区 过 取 紧 单 运 制 动 区 序 充 转 减 把 急 缓 转 位 位 （小） （大） 位 位 位 位 位 位 （小） （大） 1 2 一 3 4 6 5 7 8 二 9 10 三 11 12 四 13 14 15 16 17 五 18 19 20 六 21 22 23 七 24 2 JZ-7（七步闸）全面检查方法及项目 2.1 列车管减压50kpa，制动缸压力为100-125kpa，列车管 漏 泄量每分钟不超过20kpa。 2.2 由2 到3 在制动区移动3-4 次，检查阶段制动是否稳定。列车管减压量与制动缸压力上升的比例是否正确。最大减压位，列车管减压量为140kpa-或170kpa，制动缸压力为350kpa 或420kpa。 2.3 单阀缓解良否，应能缓解到50kpa 以下。 2.4 单阀弹簧复原作用良否。 2.5 自阀缓解作用良否，均衡风缸及列车管应恢复定压。制动缸压力下降为0。 2.6 由6 至7 相隔10 秒以上，待分配法各气室充满风后再制动。 2.7 列车管减压140 或170kpa，制动缸压力由0 升到350 或420kpa 的时间为7-9 秒。 2.8 缓解良否，制动缸压力由350kpa 或420kpa 降到35kpa 的时间为5-7 秒。均衡风缸、列车管、工作风缸的压力应恢复正常。 2.9 均衡风缸及列车管减压量应在240kpa-260kpa 之间，制动缸压力应在350kpa 或420kpa 之间，不得起紧急制动。 2.10 均衡风缸压力回升，而列车管压力保持不变，总风遮断阀作用良好。 2.11 缓解良好，各风表压力恢复正常。 2.12 均衡风缸减压量应在240-260kpa。 2.13 列车过充压力应为30-40kpa，过充风缸排风孔应排风。 2.14 过充压力能自动消除的时间应不少于120 秒，机车不应引起自然制动。 2.15 列车管压力在3 秒内降到0。制动缸压力达到450kpa，其升压时间为5-7 秒。均衡风缸减压量为240kpa-260kpa，撒砂装置自动撒砂。 2.16 单阀手把至单缓位12-15 秒，制动缸压力开始缓解，并能逐渐缓解到0。 2.17 单阀复原作用良好，制动缸压力不应回升。 2.18 自阀缓解作用良好，各风表压力恢复正常。调压器作用检查：总风缸压力降到750±20kpa 时空压机开始泵风，总风缸压力升到900kpa 时空压机应停止泵风。空压机泵风时，从750kpa-900kpa双空压机为30 秒以内；单空压机不超过60 秒。 2.19 单阀制动作用良好。 2.20 阶段制动应稳定，制动缸压力达到300kpa。 2.21 阶段缓解作用...