连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程 LM-8 标新老路搭接施工方案改建工程 LM-8 标段项目经理部二〇一三年八月二十日中铁四局集团有限公司连霍洛三（豫陕界）段连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程 LM-8 标新老路搭接施工方案编制：审核：改建工程 LM-8 标段项目经理部二〇一三年八月二十日中铁四局集团有限公司连霍洛三（豫陕界）段目录1 编制依据................................................. 42 工程概况................................................. 43 施工准备................................................. 43.1 人员准备............................................ 43.2 机械准备............................................ 53.3 材料准备............................................ 54 新老路搭接施工工艺及方法................................. 54.1 老路面的开挖........................................ 54.2 新老路面的衔接...................................... 65 安全保证措施............................................. 86 质量保证措施............................................. 87 文明施工及环境保护措施................................... 8新老路搭接施工方案1 编制依据（1）招标投标文件；（2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) ；（4）《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004)；（5）已通过审批的《总体施工组织设计》；（6）类似工程的施工经验。2 工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建路面工程基本在原路基础上进行加宽扩建，路线走向与老路相同。本标段项目位于河南省灵宝市境内。路面工程LM-8 合同段起迄里程为RK185+000～K205+719.055，线路全长 20.7km。本合同段内加宽改建工程有主要两种形式：单侧拼宽 RK185+000～K190+718 段及双侧拼宽 K190+718～K205+719 段，双侧拼宽中 K190+718～K191+645 段为加宽渐变段。双侧拼宽路基扩建后设计宽度为 41m（原老路路基宽 24.5m），单侧拼宽路基为 19.5m。根据招标文件要求，双拼段路基、路面拼接需要进行新老路面搭接，采用切缝并挖台阶有效衔接，并在底基层顶部设置 2m 宽钢筋网片。因新老路面衔接，标高顺接难度大，老路结构层标高与设计标高不符，新加宽部分的路面结构层与老路面...
