起止日期：2009.1—2009. 配位嵌段共聚合制备乙丙橡胶的合成工艺 一、聚合方法概述 反应方程式： CH3 CH3 ｜ ︱ CH2= CH2 + CH= CH2 ( CH2--- CH2)m（CH— CH2）n 乙烯 丙烯 EPM 共聚物 CH3 ｜ CH2= CH2 + CH= CH2 + 二烯烃 CH3 ︱ (CH2--- CH2)m—（CH— CH2）n—（二烯烃）y EPDM 三元共聚物 反应机理：以乙烯、丙烯为单体，用钒-铝配合物为引发剂，其聚合机理属于配位离子型聚合反应。聚合时，首先是单体上双键的∏电子在引发剂活性中心的空位上进行络合，由于 R-V 键变弱，以致断裂，单体分子插入 R-V 键，链的增长按这个方式不断重复进行。 主要用途：因乙丙橡胶分子主链为饱和结构而呈现出卓越的耐候性、耐臭氧、电绝缘性、低压缩永久变形、高强度和高伸长率等宝贵性能，其应用极为广泛，消耗量逐年增加。根据乙丙橡胶的不同系列和分子结构方面的特点，乙丙橡胶应用种类有通用型、混用型、快速硫化型、易 加工型和二烯烃橡胶并 用型等不同应用类型。从 实 际 应用情 况 分析 ，乙丙橡胶在非 轮 胎 方面得 到 了 广泛的应用。 1.汽 车 工业 乙丙橡胶在汽 车 制造 行业 中应用量最 大 ，主要应用于汽 车 密 封条 、散 热 器 软 管 、火 花 塞 护 套 、空调 软 管 、胶垫 、胶管 等。在汽 车 密 封 条 行业 中，催 化剂 催 化剂 1 主要利用EPDM 的弹性、耐臭氧、耐候性等特性，其 ENB 型的EPDM 橡胶已成为汽车密封条的主体材料，国内生胶年消耗量已超过 1 万吨，但由于品种关系，其一半还依靠进口。由于热塑性三元乙丙橡胶 EPDM/PP 强度高、柔性好、涂装光泽度高、易回收利用的特点，在国内外汽车保险杠和汽车仪表板生产中已作为主导材料。预计到 2010 年仅汽车保险杠和仪表板两项产品，EPDM/PP 的国内年用量可达 4.5 万吨。此类产品的回收利用主要采用的工艺方法是：先去掉产品表面的涂料-粉碎-清洗-再造粒-添加新料后生产新产品。这样在保险杠和仪表板生产中，就能节约大量原材料取得较好的经济效益。目前，我国乙丙橡胶在汽车工业中的用量占全国乙丙橡胶总用量的42%-44%，其中还不包括船舶、列车和集装箱密封条的乙丙橡胶用量。因乙丙橡胶的粘接性能不好，在汽车轮胎行业中在大量用料的轮胎主体和胎面部位上无法推 广 使 用乙丙橡胶，只 在内胎、白 胎侧 、胎条等部位少 量使 用乙丙橡胶。 2.建 筑 行业 由于乙...
