三菱车系自诊断系统大全 一、 自动变速器电控系统自诊断方法 1、自诊接头 三菱汽车系列有3种自诊接头：12孔、16孔诊断插座或2种同时采用。目前，三菱汽车上全部采用的是16孔的OBD-Ⅱ型标准型诊断插座，它位于方向盘侧的仪表面盘下的熔丝盒旁。 其诊断插座的编号如图 1所示。 2、故障代码读取方法 针对不同的诊断插座，读取故障代码的方法也有所不同。 ⑴ 对于 12孔诊断插座，可利用发光二极管 LED灯或电压表来读取故障代码： ①在 12孔诊断插座第 6号端子及第 12号端子之间跨接1个 330Ω 的电阻及一个发光二极管 LED灯，点火开关置于 ON，LED灯就会闪烁，通过读取闪烁次数来记录故障代码。 ②用电压表的方法是将电压表置于电压挡，红色表笔（+）接第 12号端子（搭铁），点火开关置于 ON，利用表针的摆动次数来读取故障代码。 ⑵ 对于 16孔的OBD-Ⅱ型标准型诊断插座，可利用万用表、发光二极管 LED灯以及发动机故障灯（Check Engine）来读取故障代码,故障代码如表 1所示。 表 1 三菱车系自动变速器电控系统故障代码 故障代码 故障内容 故障代码 故障内容 11 TPS输出信号太高 45 主油压控制阀 PCSV开路 12 TPS输出信号太低 46 主油压控制阀 PCSV短路 13 TPS传感器故障 47 液力变矩器锁止离合器TCC电磁 阀 电路开路 14 TPS调整不当 48 TCC电磁阀短路 15 油温传感器开路 49 TCC电磁阀短路 16 油温传感器短路 51 Ⅰ挡传动比错误 17 油温传感器线路不良 52 Ⅱ挡传动比错误 18 发动机转速传感器开路 53 Ⅲ挡传动比错误 21 强迫降挡开关开路 54 Ⅳ挡传动比错误 22 强迫降挡开关短路 59 产生异常震动 23 点火信号开路 61 负荷信号开路 28 制动灯开关开路 62 负荷信号短路 31、81 油压电磁阀PG-A断路 63 负荷输出线路短路 32、82 油压电磁阀PG-B断路 83 SCVA-A线路不良 41 换挡控制电磁阀SCSV-A开路 84 SCSV-B线路不良 42 换挡控制电磁阀SCSV-A短路 85 PCSV线路不良 43 换挡控制电磁阀SCSV-B开路 86 变速器换挡错误 44 换挡控制电磁阀SCSV-B 断路 若仪表面盘上有发动机故障灯，可将诊断插座 6号端子用跨接线直接短路搭铁，点火开关置于 ON，发动机故障灯即可闪烁出故障代码。 若无发动机故障灯，则可用万用表来读取故障代码。 此时万用表的红笔（+）接到诊断插座第 6号端子，黑笔（－）接到第 4号、5号端子或直接搭铁。利用表针的摆...
