明挖基坑防水施工专项方案VIP专享

明挖基坑防水施工专项方案编制：XXX复核：XXX审批：XXX中铁隧道集团有限公司 XX 地铁五号线文冲项目经理部二 0XX 年二月一、编制依据《地下工程防水技术规范》；《地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)》；《地下工程质量验收规范》；《XX 市轨道交通五号线文冲站折返线明挖隧道结构施工图》。二、编制范围本方案适用于站前折返线、车站、站后折返线明挖段结构。三、工程概况XX 市轨道交通五号线文冲站及折返线土建工程，位于大沙地东路与石化路交叉路下，文冲站设计起讫里程为YDK31+561.898~YDK31+796.098，全长234.2m。明挖站前折返线(渡线 )起点里程为YDK31+518.098，终点里程为YDK31+561.898，全长 43.8m；明挖站后折返线起点里程为 YDK31+796.098，终点里程为 YDK31+908.831，全长 112.733m(含竖井兼轨排井在内)。本标段区域内地下水位较高，主要为松散状岩类孔隙水及基岩裂隙水。补给来源丰富，结构基本处于地下水位以下。地下水对混凝土结构无腐蚀性。防水等级和标准：车站、人行通道防水标准为一级，区间隧道、车站风道、盾构吊出井、竖井兼风机房防水等级为二级。结构防水原则及结构防水体系：防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为主，并辅以防水板外包防水，车站、人行通道、区间隧道、盾构井及竖井均采用全包外防水。车站主体结构底板边墙外包 1.5mm 厚 EVA 防水层，结构顶板涂刷 2mm 厚非焦油双组分聚氨脂防水涂料，车站、人行通道、区间明挖隧道、盾构井和竖井与土层相接触的构件均采用防水混凝土，抗渗等级不低于 S8。车站标准断面防水见图 1 所示，明挖矩型隧道标准断面防水见图 2 所示。防水混凝土车站顶板施工缝施工缝镀锌钢板止水带镀锌钢板止水带图 1车站标准断面防水图图 2明挖矩形隧道断面防水构造图四、卷材防水施工方法1、施工工艺流程：基面找平基面处理基面渗水堵漏或集中引排无纺布缓冲层铺设、固定土工艺布缓冲层铺设、固定循EVA防水板铺设、固定EVA（PVC）防水板铺设、固定环接缝双焊缝焊接接缝双缝焊焊接施补孔或补焊补孔或补焊工充气试验检查充气试验检查细石混凝土保护层铺设细石混凝土保护层铺设主体结构施工合格图 3卷材防水施工工艺流程图2、施工方法车站主体结构底板、边墙外包 1.5mm 厚 EVA 防水层，EVA 防水层采用无钉铺设法施工，接缝采用双缝热熔焊。先进行基面处理，达到要求后进行土工布缓冲层的施工，然后采用...