中国通用航空发展概况 一、通用航空发展历程 1、1949 年以前的发展过程 大陆通用航空发展历程可以追溯到 1912 年。当时航空界的先驱冯如驾驶自制的飞机在广州燕塘进行的飞行表演，揭开了大陆航空事业发展的序幕。 1931 年 6 月 2 日，浙江省水利局租用的德国汉莎航空公司的米赛什米特 M 18-D 型飞机，在钱塘江支流浦阳江 36 公里河段进行的航空摄影，这是大陆首次进行的通用航空商业活动。 从起步时间上看，1903 年 12 月 17 日美国莱特兄弟首次完成世界上重于空气的航空器动力飞行， 1908年美国空军购买了第一架飞机，1911 年购买了 5 架飞机，用于训练飞行员、娱乐飞行、载客飞行。与之相比，大陆自 1912 年开始出现飞行表演活动，通用航空事业起步较早。 2、1949 年以后的发展历程 自 1949 年以后，大陆通用航空事业得到了快速发展。1951 年 5 月 22 日，应广州市政府的要求，民航广州管理处派出一架 C-46 型飞机，连续两天在广州市上空执行了 41 架次的灭蚊蝇飞行任务，揭开了大陆通用航空发展历史的新篇章。 1952 年大陆组建立了第一支通用航空队伍——军委民航局航空农林队，拥有 10 架捷克制爱罗－45 型飞机，职工 60 余人，当年飞行总量为 959 小时，专供通用航空生产作业的机场或起降点约 40 个。 此后，在全国各地陆续成立了以农林业飞行为主的 14 个飞行队，后来又成立了专为工业、农业、海上石油等服务的通用航空公司，大陆通用航空业逐步发展到现在的规模。 二、大陆通用航空发展现状 1、通用航空生产作业情况 2006 年通用航空年作业飞行小时数达到 98700 小时，比 2005 年增加 16%，创历史最高水平。按国际民航组织统计的口径，2006 年我国通用航空飞行 180000 小时。 1952-2006 年通用航空作业飞行量统计表（单位：小时） 年度 1 9 5 2 1 9 5 3 1 9 5 4 1 9 5 5 1 9 5 6 1 9 5 7 1 9 5 8 1 9 5 9 1 9 6 0 作 业量 959 1320 2195 4423 7410 9168 17845 28078 34668 年度 1 9 6 1 1 9 6 2 1 9 6 3 1 9 6 4 1 9 6 5 1 9 6 6 1 9 6 7 1 9 6 8 1 9 6 9 1 9 7 0 作 业量 22828 16335 17230 21712 21572 26689 29012 19829 22635 25875 年度 1 9 7 1 1 9 7 2 1 9 7 3 1 9 7 4 1 9 7 5 1 9 7 6 1 9 7 7 1 9 7 8 1 9 7...
