广州增城市新塘镇 仙村公跨铁立交工程 纵向计算 计算书 中铁第五勘察设计院集团有限公司 二0 一 0 年一月 广州 目 录 一 工程概况 二 技术标准和规范 三 主要材料及设计荷载 四 总体结构分析 五 结论 广州市增城市仙村公跨铁立交工程（40+62+40）m 现浇连续箱梁纵向计算书 一、工程概况 拟建广州市增城市新塘镇仙村公跨铁立交为双向六车道，道路等级为城市Ⅰ级主干道，计算行车速度 60Km/h，汽车荷载公路-Ⅰ级、人群荷载 3.5KN/㎡,抗震设防烈度Ⅶ度。桥梁孔跨式样：（16+3x 30）m 预应力混凝土空心板/小箱梁+（42+60+42）m 预应力砼连续现浇箱梁+（4x 30）m 预应力混凝土小箱梁，桥面连续，跨越广深铁路新塘站Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线和 5、6、7、8 道。下部结构为矩形桥墩，钻孔灌注桩基础。 二、技术标准和规范 （一）技术标准 1、公路等级：城市I 级主干路。 2、桥宽: 32.5m 3、荷载标准 （1）车道荷载等级：公路-I 级。 （二）设计规范 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路圬工桥涵设计规范》（JJG061-2005） 3、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 三、主要材料及设计荷载 （一）主要材料及其参数 1、混凝土 C50 混凝土（用于主梁） 弹性模量：34500MPa 轴心抗压强度标准值 fck：32.4MPa； 轴心抗拉强度标准值 ftk：2.65 MPa。 轴心抗压强度设计值 fcd：22.4MPa； 轴心抗拉强度设计值 ftd：1.83 MPa。 2、 预应力钢材和波纹管 预应力钢绞线 弹性模量：195000 MP,标准强度 fpk：1860 MPa,设计强度 fpd：1260 MPa； N1、N2、T2、T3 锚下张拉控制应力σ con=0.75fpk=1395MPa； N3 锚下张拉控制应力σ con=0.745fpk=1386Mpa； T1 锚下张拉控制应力σ con=0.74fpk=1376Mpa； 塑料波纹管的管道摩阻系数为: 0.17； 塑料波纹管的管道局部偏差系数为:0.0015。 （二）设计荷载取值 1、恒载 （1） 一期恒载 一期恒载包括主梁材料重量。混凝土主梁容重26kN/m3。 （2） 二期恒载 二期恒载为护栏、泄水管、桥面铺装，按85.5kN/m 计。 2、活载 （1）公路-I 级 采用公路-I 级荷载设计,车道数为3 车道设计,考虑偏载、横纵向折减等因素，取用横向分布调整系数2.691。 （2）温度力 根据当地月平均最高气温和最低气温情...
