实训六驱动桥的拆装与调整学时：学时一、目的要求掌握主减速器的结构、拆装步骤；掌握普通行星齿轮差速器的作用、结构及工作原理；掌握桥壳和半轴的结构；掌握主减速器、差速器、桥壳及半轴的检验、修理工艺；掌握驱动桥装配与调整的工艺过程；掌握常见车型驱动桥的的结构、工作原理及技术标准，驱动桥的检修及故障诊断。二、实训仪器设备货、轿车驱动桥各套；专用工具套；常用工、量具套。三、内容及步骤主减速器的拆装（）主、从动锥齿轮总成的拆卸拆卸变速器，将其固定在支架上。拆下轴承支座和后盖。取下车速里程表的传感器，如图所示。取下车速里程表传感器图拆卸紧固螺栓图拆下主减速器盖锁住传动轴半轴，拆下紧固螺栓，如图所示。取下传动轴，取下车速里程表的主动齿轮导向器和齿轮，拆下主减速器盖，如图所示。从变速器壳体上取下差速器，用铝质的夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动齿轮的紧固螺栓。取下从动锥齿轮，如图所示。图拆卸从动齿轮图安装从动锥齿轮()主、从动锥齿轮总成的安装在变速器输出轴上装上所有齿轮、轴承及同步器，计算输出轴的调整垫片的厚度。如图所示，将从动锥齿轮加热至°C,并将其装在差速器壳上。安装时用两个螺纹销做导向。装上新的从动锥齿轮螺栓，并用•的力矩交替旋紧。计算从动齿轮的调整垫片和的厚度。把计算好的垫片装在适当的位置上。将轴承支座装在变速器壳体上，并换用新的衬垫，装上变速器后盖。将差速器装在变速器壳体上。将主减速器盖装在壳体上用的力矩旋紧螺栓。装上车速里程表的主动齿轮和导向器。装上车速里程表的传感器装上半轴凸缘中的一个，用錾子将它锁住，装上螺栓，用的力矩把它旋紧。装另一个半轴凸缘。主减速器的调整主动锥齿轮和从动锥齿轮的调整正确与否，对于主减速器的使用寿命和运转平稳性起着决定性的作用，主减速器和差速器总成拆装后，特别是更换某些零部件后，必须通过精确的测量、计算，选出合适的调整垫片；通过改变垫片的厚度来轴向移动变速器输出轴上的主动齿轮，使啮合印痕处在最佳位置；通过改变垫片的厚度来轴向移动从动齿轮，使啮合间隙在规定的公差范围。从动锥齿轮和主动锥齿轮总成的调整部位如图所示。与理论上的尺寸成比例的偏差，在生产过程中已经测量好了，并把它刻在从动锥齿轮的外侧。主动锥齿轮和从动锥齿轮只能一起更换。图桑塔纳轿车主减速器根据零件的排列情况，会出现间隙，这在调整主动锥齿轮和从动锥齿轮时应该考虑。因此，在拆卸变速器之前，最...
