催 化 油 浆 的 利 用 催 化 裂 化 是 炼 油 企 业 加 工 的 重 要 装 置 之 一 ，并 随 着 原 油 劣 质 化 和 催 化 掺 炼 渣油 工 艺 的 应 用 ， 需 增 加 外 甩 油 浆 量 。 但 因 燃 油 税 制 的 改 进 ， 市 场 需 求 萎 缩 ， 这 些油 浆 大 多 作 为 廉 价 重 质 燃 料 油 销 售 。 国 营 炼 油 企 业 受 体 制 影 响 ， 进 行 油 浆 深 加 工或 拓 展 油 浆 的 应 用 会 承 受 各 种 羁 绊 ， 尤 其 是 安 全 、 员 工 老 龄 化 等 因 数 影 响 ， 不 愿重 视 ， 也 不 愿 去 为 。 民 营 企 业 因 人 才 缺 乏 、 又 无 科 研 机 构 ， 不 能 搞 。 而 我 公 司 占据 地 利 ， 正 是 好 时 机 。 其 原 因 1.我 国 炼 油 企 业 中 的 催 化 裂 化 比 例 大 ， 每 年 催 化 油 浆 产 出 数 量 大 ， 原 料 来 源容 易 。 2. 催 化 油 浆 的 芳 烃含量 高， 芳 烃更是 一 种 宝贵的 资源 ， 稍加 处理可以进 一步提高其 市 场 价 格和 经济效益。 3.可作 丙烷脱沥青剂和 沥青改 性剂、 生产 针状焦市 场 的 发展 前景看好 。 在确定催 化 油 浆 加 工 方案前， 我 们首先要 对其 性能 作 初步了解。 催 化 油 浆 的 性质 催 化 油 浆 是 减压蜡油 和 减压渣 油 经过催 化 裂 化 反应 后进 入分馏塔，再经蒸馏分离所得的 塔底重 质 组分油 。 与减压渣 油 相比 ， 催 化 油 浆 密度大 （≥1.0g/cm 3），粘度、 康氏残炭低。 从族组成分析， 催 化 油 浆 比 减压渣 油 的 芳 烃含量 高， 胶质 含量 低；其 次是 馏分轻， 催 化 油 浆 的50％馏出 温度多 数 在500℃ 以下， 而 减压渣油 的 500℃馏出 量 ， 通常只有 5％左右[1]。 多 个炼 油 企 业 的 减压渣 油 和 催 化 油 浆 性质 数 据 分别如下表-1、 2。 表-1 减压渣 油 性质 组成， wt% 密度g/cm3 残炭 wt% s% N% 饱和烃 芳 香烃 胶质 、沥青质 粘度 100℃mm2/s 安 庆渣 油 0.9815 15.50 29.30 30.10 40.60 719.84 济南渣 油 0.9824 21.65 37.96 40.39 九江渣 油...
