公路桥梁施工组织设计

《公路桥梁施工组织设计》 概述悬臂施工法也称为分段施工法。悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。预应力砼桥梁采用悬臂 《公路桥梁施工组织设计》《汇报报告》 关于《汇报报告》的文章《公路桥梁施工组织设计》正文开始>> 第一节 概述 悬臂施工法也称为分段施工法。悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。 预应力砼桥梁采用悬臂施工法是从钢桥悬臂拼装发展而来。早在1948 年，法国工程师E·弗莱西奈在巴黎附近的马恩河上采用预制分段施工法架设了吕章西(Luzancy)桥，主跨为74m，从此在欧洲各国得到推广采用。 我国交通系统 1964 年在河南汤阴县，汤阴至濮阳原窄轨铁路线上修建了五陵卫河桥，采用悬臂拼装法施工，跨度为25m+50m+25m 的T 型刚构桥，于1965 年4 月建成通车，这是我国首次采用悬臂拼装法建成的预应力砼T 型刚构桥。1968 年底建成了柳州桥，跨越广西省柳江，桥跨为45.19m+66.71m+120m+124m+52.29m 国内首次采用悬臂浇筑法施工。 我国铁路系统 60 年代修建成昆铁路大会战中，取得了成功经验。旧庄河一号桥采用铰接悬臂梁结构形式，跨径为24m+48m+24m，采用悬臂拼装法施工，经一年多努力，于1966年11 月竣工，悬拼速 度达 到一昼 夜 一节。尔 后 孙 水 河五号大桥也采用铰接悬臂梁结构形式，跨径为32.3m+64m+32.3m，采用悬臂浇筑法施工，于1970 年6 月竣工，悬浇速 度达5～ 7天 ／ 节。 悬臂施工法最 早主要 用于修建预应力T 型刚构桥，由 于悬臂施工方法的优 越性 ，后 来被 推广用于预应力砼悬臂梁桥、连 续 梁桥、斜 腿 刚构桥、桁 架桥、拱 桥及 斜 拉 桥等 。 随 着 桥梁事 业 的发展，尤 其 近年来采用悬臂施工法在国内外 大跨径预应力砼桥梁中得到广泛 采用。据 资 料 统计，国内外 1952 年以来lOOm 以上大跨径桥梁中，采用悬臂浇筑法施工占 80％ 左 右 ，采用悬臂拼装法施工占 7％ 左 右 。 如 阿 根 廷 的巴拉 奎 河(ParaguaryRiver)桥为预应力砼T 构桥，主孔 跨径达 到 270m， 澳 大利 亚 的给 脱 威 桥主跨为260m 的预应力砼连 续 梁桥， 我国的上海 奉 浦 大桥为主跨 125m 的预应力砼连 续 梁桥，奉 浦 大桥在软 土 地 基 上采用大跨径预应力连 续 梁是一个 创 举 。 1988 年修建跨越珠 江的广州洛 溪 大桥，主跨为65m+125m+180m+llorn...