关 于 LNG 工 厂 生 产 方 案 设 计 的 情 况 说 明 一 、 LNG 的 特 点 及 优 势 LNG 是 常 压 -260℃条件下以液态形式运输和存储的 天然气，主要成分是 甲烷。LNG 工 厂 生 产 的 低温液态天然气，其突出优 点 是 LNG能量密度大(约为 CNG 的 3 倍)，气液体积比为 625／1，建站投资少，占地少，无大型动力设 备，运行成本低，加气站无噪音，LNG 可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于 规模化推广。更重要的 一 点 是 可将 LNG 用泵升压 汽化后转化为 CNG，对 CNG 汽车加气，而不需要提供 CNG 专用压 缩机。 二、 LNG 常 用生 产 工 艺方 式 天然气液化为低温过程。天然气液化所需冷量是 靠外加制冷循环来提供，配 备的 制冷系 统 就 是 要使 得 换 热 器 达 到 最 小 的 冷、 热 流 之 温差 ，并 因此获 得 极 高 的 制冷效 率 。 天然气液化的 制冷系 统 已 非 常 成熟 ，常 用的 工 艺有 ： 阶 式制冷循环、 混 合 冷剂 制冷循环、 膨 胀 机制冷循环、 焦 -汤 节 流 制冷循环及 采 用带 引 射 器 高 压 节 流 工 艺。 1、 采 用LNG 专利 工 艺——ECASCADE（Enhanced Cascades），即简化阶 式制冷工 艺。 原料气过滤、 分离后增压 到 450psig 进入脱碳模块，采 用MDEA 法脱除原料气中的 二氧化碳，净化气冷却后进入分子筛脱水；然后在冷箱中被冷却、 液化，节 流 到 50psig 进入LNG 储槽。冷箱高 温段冷量来自于 乙烯制冷剂 的 蒸发，而丙烷制冷压 缩机为高 压 乙烯冷凝提供 冷 量 ； 冷 箱 低 温 段 冷 量 来 自 于 循 环 增 压 天 然 气 的 节 流 。 设 备 全 部 撬装 化 或 者 模 块 化 ， 现 场 积 木 式 组 装 ， 撬 快 之 间 直 接 法 兰 连 接 。 所 有 设备 、管道、阀门、电气 及仪表等在工厂中预制、安装 到撬 /模 块 上，绝缘、喷漆和测试已经完成， 现 场 安装 工程量 很少， 确保工程质量 和工期短。 特点： 1） 撬 装 化 ； 2） 制冷 系统简单、工厂设 计简洁， 保证系统的 可靠性； 3） 热启动 3～4 小时， 短时停机后冷 启动 1～2 小时。 优点：能耗低 ； 制冷 剂为纯物质， 无匹配问题； 技术成熟， 操作稳 定 。 缺 点：...
