原油运输船舶的发展史VIP专享

超级油轮-见证中东石油百年争霸 世界第一艘油轮（好运号，Glückauf，3000 吨），于1886 年7 月13 日首航。它属于德国-美国石油公司。 世界油轮发展溯源 石油是当今世界的重要能源。而在 19 世纪，欧美国家普遍用鲸油做照明燃料。由于大西洋捕鲸活动过于频繁，鲸油供应濒临枯竭，使得价格暴涨，人们开始寻找其他照明燃料。1846 年，加拿大大西洋省的亚伯拉罕•季斯纳(Abraham Gesner)发明了从煤中提取煤油的方法。1852 年波兰药剂师依格纳茨·卢卡西维茨（Ignacy lukasiewicz），发现自石油中提炼煤油要容易得多。次年波兰南部克洛斯诺附近开辟了世界第一座石油矿场。此后，石油工业进入飞速发展阶段。1859 年，美国宾夕法尼亚州泰特斯维尔村钻出第一口油井，次年产量达到 9 万吨，1962 年增至 27 万吨。这么多的液态原油如何存储运输便成了问题。 当时，石油商们用啤酒桶来分装石油，然后用马车拉到河边，装船运至各地的精炼厂。1865 年铁路延伸至油田后，又利用铁路平板车来运输石油桶，这样大大提高了运输能力。1876 年，美国统一了石油计量标准，将 1 桶确定为 42 加仑（约 159 公升）。但在跨大西洋运输时，石油桶占据船舶大量空间，提高了运输成本。为此，造船企业开始研制新船型。1886 年7 月13 日，世界第一艘油轮——“好运”号（Glückauf）首航。该船属于德国-美国石油公司，全长 97 米，采用风帆和蒸汽机为动力，可以运输 3000 吨石油，用泵和管道系统装卸。好运号在欧洲和美国之间来往运油，1893 年在长岛触礁搁浅。由于大船的每吨运载价格比较低，因此油轮规模不断增大。第一次世界大战后，随着石油产量和运输量的迅速增长，油船向专业化和大型化发展，逐渐成为一种专用运输船舶。 世界第一艘油轮（好运号），1893 年搁浅。它的运气似乎并不好。 1928 年世界上最大的油轮是德国建造的斯蒂尔曼号（C.O.Stillman），可载 23060 吨原油。 1914 年，世界上最大的油轮是德国-美国石油公司的朱比特号，可载12000 吨原油。1928 年，德国不来梅 Vulkan 船厂为美孚石油公司建成斯蒂尔曼号（C.O.Stillman）油轮，这是当时世界最大的油轮，全长178 米，装备 4300 马力柴油机，可载原油23060 吨。1942 年6 月 6 日，斯蒂尔曼号在中美洲海域被潜艇击沉。二战后，世界石油需求增长，使得油轮规模不断增大。1953 年，德国霍瓦特汉堡公司，建成蒂娜·奥纳西斯号（Tina Onassis）油轮，载...