双 背 压 凝 汽 器 简 介 凝 汽 器 是 凝 汽 式 汽 轮 机 的 一 个 十 分 重 要 的 设 备 ， 其 工 作 性 能 直 接 影 响 着 整 个 汽 轮 机 组 的 经济 性 和 安 全 性 ， 当 机 组 容 量 达 到600MW 甚 至 更 大 等 级 时 ， 由 于 材 料 、 叶 片 制 造 工 艺 、 机 组 空 间布 置 等 方 面 的 限 制 ， 采 用 多 压 凝 汽 嚣 成 了 现 代 大 型 电 站 凝 汽 器 研 制 发 展 的 一 个 必 然 的 重 要 方 向 ，采 用 多 背 压 可 以 降 低 热 耗 、 减 小 凝 汽 器 表 面 积 ， 减 少 冷 却 水 量 、 改 进 设 备 布 置 和 运 行 。 黄 岛 电 厂 两 台 670MW 机 组 就 是 采 用 双 背 压 凝 汽 器 ， 本 文 以 此 为 例 简 单 介 绍 双 背 压 凝 汽 器 的优 越 性 、 典 型 结 构 及 运 行 中 的 特 殊 故 障 。 黄 岛 电 厂 670MW机 组 凝 汽 器 的 主要 参数： 型 式 ：双 背 压 、 双 壳体、 单 流程、 表 面 式 冷 却 面 积 ：38000m2 凝 汽 器 平均背 压 ：4.4/5．4kpa 冷 却 水 流量 ：68300t／h 冷 却 面 积 ： 36600 m2 循环水 允许温升：≤10.28 冷 却 水 设 计温度/最高水 温：20/33℃ 循环倍率（实际工 况凝 汽 量 ）55 冷 却 管规格：φ25×O．5mm(主凝 结 区) φ25×0．7mm(空 冷 区及 顶部迎汽 区) 一 、 多 背 压 凝 汽 器 的 优 越 性 所谓多 背 压 凝 汽 器 就 是 由 一 个 串联的 冷 却 水 冷 却 来自汽 轮 机 低 压 缸两 个 或以 上排出口的蒸汽 ， 使得蒸汽 在分 隔开的 多 个 不同绝对压 力的 凝 汽 器 汽 室中 凝 结 成 水 。 多 压 凝 汽 器 与单 压 凝汽 器 相比具有以 下优 越 性 ： (1)多 压 凝 汽 器 从根本 上改 善了 蒸汽 负荷的 不均匀性 ， 从而提高了 凝 汽 器 的 传热 性 能 。 (2)多 压 凝 汽 器 在传热 过程中 ， 冷 却 水 温度除了 在进 口处和 出口处与单 压 凝 汽 器 相等 外，当 中 过程均比单 压 凝 汽 器 低 ， 因此 多 压 凝 汽 器 的 传热 性 能 优 ...
