一、结构简介： 1：直接空冷系统 汽轮机的排汽通过大直径的管道进入布置于主厂房 A列前的空冷凝汽器，采用轴流风机使冷空气流过空冷凝汽器，以此使蒸汽得到冷凝，冷凝水经过处理后送回到锅炉给水系统。 2：凝汽器构件 空冷凝汽器由三排翅片管束，蒸汽分配管，管束下联箱，支撑管束的钢架组成。 3：排汽管道系统 汽轮机低压缸排汽装置出口到与连接各空冷凝汽器的蒸汽分配管之间的管道以及在排汽管道上设置的滑动和固定支座，膨胀补偿器，相关的隔断阀门及起吊设施，安全阀，防爆膜，疏水系统等。 4：凝结水回收系统 经空冷凝汽器凝结成的水通过凝结水管道收集到汽轮机排汽装置下的热井中，然后通过凝结水泵送入汽轮机热力系统。 补水量为锅炉 BMCR工况流量的 3∽5%。 5：抽真空系统 由三台100%的水环式真空泵以及所需的管道阀门等组成。是机组启动和正常运行时抽出空冷凝汽器和其他辅助设备和管道中的空气，建立和维护机组真空。真空泵一用二备，冷态抽空时间 40分钟，要求管道系统必须严密不漏。 6：直接空冷系统性能保证的考核点工况 在夏季空气干球温度为 34℃，外界环境风速≤5m/s时，每台汽轮机的排汽量为 692t/h，排汽焓为 2530﹒3KJ/kg时，风机 100%转速的情况下，应保证汽轮机排汽口处背压不大于32Kpa，这一工况作为直接空冷系统性能的主要考核点。 7：空气通道 每台风机对应的冷却管束﹙冷却单元﹚应有其空气通道，以保证冷空气进入及热空气排出。凝汽器支撑钢架的布置应不影响冷空气进入凝汽器。 不同冷却单元之间应设隔墙，以免相邻冷却单元互相影响和相邻风机的停运而降低通风效率。并且隔墙要有一定的强度，以免由于振动而损坏。 对整个冷凝器风道以外的缝隙应采用抗腐蚀板进行封堵，以保证空气通过凝汽器时不走旁路，保证通风量和冷却效果，减少风机电耗。 8：冷却风机 风机﹙包括电机减速机风扇叶片变频柜﹚为德国斯必克公司生产，单台功率110KW，台数30台﹙其中顺流24台，逆流6台﹚，叶片旋转直径10﹒363米。采用变频调速技术，风机转速在现场气象条件下，转速可在30～100%间调节，环境温度20℃及以上应能以110%的转速运行，用于逆流凝汽器风机应可以反转。 9：冷凝管束 冷凝管束为进口德国斯必克公司产品，单元尺寸：10700X2388mm，数量240个﹙顺流﹚60个﹙逆流﹚，管基横截面尺寸：72X20mm，基管壁厚1﹒5mm，翅片管外形尺寸：94X46﹒7mm，翅片厚度0﹒35mm，材质均为st，排数3排，翅片管总面积：573...
