发 动 机 怠 速 不 稳 原 因 及 诊 断 怠 速 不 稳 是 发 动 机 维 修 中 遇 到 最 多 的 故 障 。 如 果 诊 断 思 路 不 正 确 会 延 长 修 理 时 间 、 降 低工 作 效 率 ， 甚 至 使 车 主 等 待 不 及 而 转 到 另 一 家 汽 修 厂 。 本 文 是 笔 者 在 长 期 实 践 中 对 此 故 障 的摸 索 和 总 结 ， 供 同 行 参 考 。 一 、 怠 速 不 稳 的 分 类 1.如 何 观 察 怠 速 不 稳 ① 观 察 发 动 机 缸 体 抖 动 程 度 ， 也 可 以 观 看 机 油 尺 把 晃 动 的 程 度 ， 平 稳 的 油 尺 把 很 清 晰 ，抖 动 的 油 尺 把 看 起 来 是 双 的 ； ② 从 发 动 机 转 速 表 或 读 数 据 块 观 察 ， 转 速 以 怠 速 期 望 值 为 中 心抖 动 ， 或 在 期 望 值 一 侧 剧 烈 抖 动 ， 程 序 中 的 怠 速 期 望 值 包 括 标 准 怠 速 值 、 负 荷 （ 打开灯光，自动 变速 器挂上挡等 ）怠 速 值 、 空调怠 速 值 、 暖车 怠 速 值 ； ③原 地启动 发 动 机 ， 坐在 座椅上感觉车 身剧 烈 抖 动 。 2.按出现规律分 类 ① 冷车 （ 冷却液温度 低 于50℃）有节奏的 不 稳 ； ② 热车 （ 冷却液温度 高于50℃）有节奏的 不 稳 ； ③无规律的 剧 烈 抖 动 一 、 两下。 3.按抖 动 程 度 分 类 ① 正 常， 以 怠 速 期 望 值 ±10r/min 抖 动 ； ② 一 般不 稳 ， 以 怠 速 期 望 值 ±20r/min 抖 动 ；③严重不 稳 ， 超过怠 速 期 望 值 ±20r/min 抖 动 ； ④在 怠 速 期 望 值 的 一 侧 剧 烈 抖 动 。 4.按原 因 关联分 类 ① 直接原 因 ， 指机 械零件脏污、 磨损、 安装不 正 确 等 ， 导致个别汽 缸 功率 的 变化， 从 而造成各汽 缸 功率 不 平 衡， 致使 发 动 机 出现怠 速 不 稳 ； ② 间 接原 因 ， 指发 动 机 电控系统不 正 常，导致混合气燃烧不 良， 造成各汽 缸 功率 难以 平 衡， 使 发 动 机 出现怠 速 不 稳 。 5.按故 障 系统分 类 ① 进气系统； ② 燃油 系统； ③点火系统； ④发 动...
