受电弓动态包络线培训资料

通 知 段 属 各 供 电 车 间 ： 现 将 《 受 电 弓 动 态 包 络 线 培 训 资 料 》 印 发 给 你 们 ， 请 各供 电 车 间 组 织 车 间 干 部 、网工区作业人员认真学习， 做到培训 全覆盖。各 车 间 要重点对工班长、工作领导人及班组 骨干进行培 训 ， 掌握机车 受 电 弓 运行基本参数， 掌握受 电 弓 动 态包 络 线 基本概念， 组 织 人员现 场观察机车 受 电 弓 运行状态 ，使作业人员掌握在接触网故障情况下能根据设备实际运行参数、上网零部 件状态 准确判定机车 受 电 弓 运行条件， 从而为故障抢修指挥提供 准确判定依据。 各 车 间 、班组 将 培 训 资 料 、学习记录留班组 备查。 银川供 电 段 二〇一一年十一月十八日 受 电 弓 动 态 包 络 线 培 训 资 料 一 、基本概念 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。 受电弓动态包络线应符合下列规定： 120Km/h 及以下区段，受电弓动态抬升量为 100mm，左右摆动量为 200mm。 120～160Km/h 区段，受电弓动态抬升量为 120mm，左右摆动量为 250mm。 200Km/h 区段，（导线高度为 6m 时）受电弓动态抬升量为 160mm，左右摆动量直线区段为 250mm，曲线区段为 300mm。 200 ～ 250Km/h 区 段 ， 受 电 弓 动 态 抬 升 量 暂 按200mm，左右摆动量直线区段为 250mm，曲线区段为350mm。 二、段管内运行电力机车型号及受电弓类型 （一 ）电力机车型号 各区段货运机车型号：中-太-银区段：SS4 型、SS34000型；迎-银-惠区段：SS34000 型；迎—兰区段：SS3B 固定重联型，SS34000 型；迎—武区段：SS3B 固定重联型、SS34000型；迎-固-千区段：SS34000 型。 客车机车运行区段：兰州-银川，兰州-太原、中卫-武威SS7E 型 ； 银 川 -中 卫 -平 凉 ,SS7c 型 。 （ 二 ） 受 电 弓 类 型 SS3B 固 定 重 联 机 车 受 电 弓 型 号 ： DSA150、DSA200。 SS34000 型 机 车 受 电 弓 型 号 ： TSGC 型 受 电 弓 （ 老式弹簧弓 ），气囊弓 （ 3 种）： TSGD-300 型 、TDSA300 型 、XD200型 。 （ 三） 受 电 弓 运行参数 受 电 弓 总长： 1576mm 受 电 弓 有效工作范围： 960mm 受 电 弓 最大工作范围： 1250mm 受 电 弓 升弓 压力： 70-80N 三、具体图列 图例： 1.受 电 弓 动态包络线示意图 2.受 电 弓 定 位点抬升示意图 3.DSA150 受 电 弓 图例 图 列 1： a—设 计 规 定 的 受 电 弓 横 向 摆 动 量 b—滑 板 拐 点 至 受 电 弓 诱 导 角 端 点 的 距 离 c—滑 板 拐 点 至 受 电 弓 中心线的 距 离 d＝2a+b e＝a+b+c 图 例 2： 受电弓定位点抬升示意图 图 列 3： DSA150 受 电 弓 图 例