成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段 LM-3 标级配碎石垫层试验段开工报告中国娅编制：审核：审批：中铁十九局集团第三工程有限公司蒲都项目部2路面级配碎石垫层试验路段施工方案1、编制依据1.1、成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段 LM-3 标施工图。1.2、《公路路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。1.3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-98）。1.4、业主、监理对本工程的质量要求。2、工程概况本施工段为成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段 LM-3 标段，道路等级为高速公路，路面宽 33.5m，设计速度 120km/h。起点桩号为 K384+200，终点桩号为K408+391，全长 24.191km,级配碎石垫层设计厚度 15cm,工程量为 692005m2, 本项目工程量较大，工期短。为保证下阶段路面级配碎石垫层全面施工，我部根据路基工程现场施工进度情况，特选取有代表的主线 K394+800—K395+000 段作为路面级配碎石垫层试验路段，试验路全长 200m，以便取得相关经验数据以指导我标段全线级配碎石垫层的施工。本试验路段施工严格按照设计图纸、规范要求以及我施工段实际情况组织施工。3、试验路段工期及施工目的根据我标段施工进度及现场准备情况，准备于 2018 年 11 月 3 日开工，2018年 11 月 5 日完成。为进行下阶段路面级配碎石垫层的全面施工，通过本次试验取得如下经验指标，以指导全段级配碎石垫层的施工并对施工质量进行有效控制。（1）验证用于施工的生产配合比。① 调试拌和机，确定各料斗的转速流量关系。② 调整拌和产量，保证混合料均匀性。③ 检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7 天无侧限抗压强度，混合料因时间的延迟而对成型路面强度的影响。（2）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。（3）确定标准施工方法①混合料配合比的控制。② 混合料摊铺参数，包括摊铺机的熨平板调整、夯锤大小设定、行进速度设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般 5〜10 米。3③ 含水量的增减和控制方法。④ 压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数。⑤ 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。4、确定每一作业的合适长度。5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。6、常见问题的处理办法和前后场的协调方式。4、试验段日期安排计划开工时间：2018 年 11 月 3 日计划完工时间：2018 年 11 月 5 日总计划工期：3 天具体计划：2018 年 11 月 3 日施工准备进料，11 月 4...
