精品文档---下载后可任意编辑铁路阔大货物装载加固实验(二)姓 名：胡荣鑫指导老师冯芬玲学号学院：1104130925交通运输工程学院专业班级交通运输 1304 班2024 年 5 月铁路阔大货物装载加固实验(二)一、实验背景铁路阔大货物装载加固技术要求高，复杂性强，其装载加固方案的好坏直接影响运输安全，而阔大货物多是国民经济的中的重要物资，保障其运输安全对于整个社会具有重要意义。通过实验，使学生认识铁路阔大货物装载加固的重要性、复杂性、多样性；掌握铁路阔大货物装载加固技术；强化铁路货物运输安全意识。二、实验目的在学习铁路阔大货物装载加固理论知识的基础上，综合运用所学专业知识，实际解决不同品类阔大货物装载加固问题，培育学生动手能力，强化安全意识。三、实验内容根据实验室提供的铁路阔大货物装载加固方案模型，选择某一种装载方案，详细论证方案的合理性（包括从测量货物，车辆选择，装载加固方案选择，如涉及超限货物等级需计算超限货物等级，运输组织过程设计），掌握该种方案装载技术；（3）分小组相互沟通，深化掌握不同装载加固技术。四、加固方案选择NX17B 集装箱专用平车装载加固方案1．货物规格：集装箱长、宽、高分别为 5690mm，2130mm，2180mm。两箱并排放置，两箱均重 26t 且重量分布均匀。2．准用货车：平车。3．加固材料：直径 6.5mm 盘条4．装载方法：每车顺装 2 箱。一空一重箱配装时，重箱的实际装货量不得超过12 吨；每箱内端距车辆横中心线 100mm,集装箱纵中心线必须与车辆纵中心线重精品文档---下载后可任意编辑合，横向不偏移。5. 加固方法：（1）在每侧集装箱底角件拴结孔处，用盘条各倒八字拉牵捆绑 2 道，一道为 a,一道为 b，分别拉牵捆绑在车侧不同的丁字铁或支柱槽上（2）a 道盘条 10 股，b 道盘条 10 股，拴结后捆牢拧紧。6.NX17B 集装箱专用平车相关参数NX17B 集装箱专用平车自重吨，允许载重 61 吨。车辆尺寸 15400mm×2960mm，轴距 1750mm，转向架中心距 10920mm。车辆下版面距轨面 1211mm，重心高740mm。五、加固方案的合理性论证验算过程：（1）计算重车的重心高H=Qh+Q车h车Q+Q车=26×（1090+1211）+22.4×74026×2+22.4=1831mm<2000mm 不限速（2）检查货物是否超限① 中心高 2180+1211=3391mm 处，半宽为 1065mm。② 计算宽度：X外=B+C外+ K−36=1065+49.68−36=1078.68C外=l28R =49.68mmx=0mmK=75(2xl−1.4)=0mm查表可知 3390mm 高处机车限界...
