精品文档---下载后可任意编辑Plug-in 并联式混合动力客车动力总成的设计与讨论的开题报告题目：Plug-in 并联式混合动力客车动力总成的设计与讨论背景：随着全球节能环保立法的进一步推动，混合动力技术逐渐成为汽车制造行业的主要进展方向和趋势。混合动力技术能够更好地平衡汽车动力性能和能源利用效率，降低车辆排放，并提高汽车的经济性和竞争力。而插电式混合动力技术（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）则是混合动力技术中的一个新兴分支，它相较于传统混合动力技术更具有节能和环保特点。PHEV 能够通过外接充电，使电池原有电量得到充分补充，提高汽车的纯电动行驶里程，并降低汽车使用后期成本。同时，客车作为城市公共交通工具之一，具有承载力、车速和载客能力的优势，但是传统客车使用油耗高且污染大，给城市带来了较大的环境压力。因此，开发一款高效、环保的混合动力客车至关重要。讨论目标：本讨论旨在设计并讨论一款 PHEV 客车动力总成，实现可靠的运行性能和高效的运行经济性。讨论内容：1. 根据城市公交车路线需求和客群数量，确定 PHEV 客车驱动功率和电池容量；2. 设计并优化 PHEV 客车的驱动系统、发动机和电池组，达到最优化的能量转换效率和储能稳定性；3. 设计并优化 PHEV 客车的动力传输系统和控制系统，提高汽车的行驶可靠性和安全性；4. 进行数据模拟和实际试验，验证 PHEV 客车动力总成的性能和经济性；5. 对比传统客车，评价 PHEV 客车的节能环保效果和经济收益。预期成果：1. 设计出一款性能稳定、能耗低、环保的 PHEV 客车动力总成；精品文档---下载后可任意编辑2. 验证 PHEV 客车动力总成的性能和经济性；3. 提供一份详细的成果报告，包括 PHEV 客车动力总成的设计、优化和试验结果以及对传统客车的比较分析和评价。讨论意义：本讨论的成果将为混合动力客车的进展提供有力支撑和指导，推动公共交通领域的创新和进步。同时，本讨论也将为混合动力技术在城市公共交通上的应用提供新思路和新方案，促进城市可持续进展和环境保护。
