交通组织设计及场地布置及临时占地

精品文档---下载后可任意编辑1.1.1 车站、区间桥梁周边交通概况（1）跳头村站周边交通概况高新园区站为路侧地面二层岛式车站，位于 S102 省道北侧的地块内。由于车站位于路侧，施工期间无交通疏解问题。（2）南湖新城站区间周边交通概况南湖新城站为路侧地面二层岛式车站，车站位于 02 省道与杭泰北路交叉口东侧的地块内。由于车站位于路侧，施工期间无交通疏解问题。（3）跳头村站～南湖新城站区间周边交通概况跳头村站～南湖新城站高架区间线路起于跳头村站，向北主要经由规划滨湖西路→无名河→环园路后驶入南湖新城战，位于既有杭徽高速和 S102 省道北侧。区间与现状无名河路、环园路以及多条社会道路存在交叉，桥梁上部结构施工期间采纳门洞保持既有交通畅通，门洞采纳混凝土条形基础，立柱及横梁均采纳贝雷梁。下部结构施工期间基本无交通疏解问题。1.1.2 交通组织目标施工期间，有效保证机动车、非机动车和行人通行及安全。进场后在各路口搭设有足够强度的安全防护通道，负责交改影响区域内的交通疏导标示标牌等的制作、安装及日常维护，设置必要的安全防护网。施工现场附近的人行道和机动车道的设置满足施工期间交通组织的要求，保证交通畅通，并承担施工期间管理范围内道路的市政设施及便道的日常养护和维修工作。1.1.3 交通组织总体方案本标段与现状无名河路、环园路以及多条社会道路存在交叉，其均为非主干道，车流量较小，采纳门洞保持既有交通畅通，门洞采纳混凝土条形基础，立柱及横梁均采纳贝雷梁。贝雷梁下穿设置安全防护网，防止掉物伤及行人及车辆，防撞墩顶设置夜间照明及警示装置，门洞口两侧设置限高架及限速标志，保证社会道路的正常通行，专人管理交通。图 1-6-1 交通门洞设置示意图精品文档---下载后可任意编辑1.1.4 各类交通标志、标牌、标线、照明设施的设置本工程施工交通组织采纳各类交通标志、标牌、标线、照明设施如下表 1-6-1 所示。表 1-6-1 交通标志、标牌、标线及照明设施设置表项目类别图例道路交通标志指示标志人行横道直行向左转弯向右转弯道路施工安全标志、标牌及设施（锥形交通标志）（施工路栏）警告标志十字交叉两侧变窄右侧变窄左侧变窄注意行人施工道路交通标线指示标线双向两车道路面中心线车行道分界线人行横道（正交）人行横道（斜交）港湾式停靠站（公交站台）非机动车道标记警告标线四车道缩减为双车道四车道缩减为双车道1.1.5 交通组织保障措施（1）在临时交通疏解道路相应位...