精品文档---下载后可任意编辑所属系别专业班级姓 名学 号指导老师撰写日期摘 要文章介绍了南宁地铁武林广场站，它是一、三号线在同站台换乘车站，包括车站主体结构和 5个出入口，车站总长 161．75m，车站标准段总宽 36.6m。车站南端为武林广场地下商业开发结构，受地下开发层高影响，线路埋深较大，车站底板埋深约 26.4m。车站标准段为地下三层五跨岛式站台结构，有效站台宽度最大为 29.3m，顶板覆土约 4.0m。车站两端为地下四层五跨结构，顶板覆土约 1.5m。车站围护结构采纳 1200mm 厚地下连续墙，车站采纳盖挖逆作法施工，基坑内降水连续墙深 46～51m 不等。中间桩采纳 Φ1600mm 旋挖扩孔桩，上接 Φ900mm 钢管混凝土柱，桩长 23.49～24.16m，柱高 23.334～27.754m 不等，桩柱锚固段长 2m。结构内衬墙厚 500mm，底板厚 950 mm，北端盾构始发井底板厚 1500mm，中板厚 400mm(750mm)，顶板厚 700mm（900mm），结构防水等级为一级，采纳水泥渗透结晶防水材料。车站采纳叠合墙结构形式。车站北端预留 2 个盾构始发井。采纳先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑季节性施工对工期的影响，确保合同工期。坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。坚持文明施工，保护环境的原则。实现文明施工，重视环境保护，力行节约原材料消耗，根据国家、业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使南宁地铁 1 号线武林广场站建设取得良好进展，创建文明施工标准化施工场地。关键词：地下连续墙,盖挖逆作法,AM 抗拔桩,钢管混凝土柱目 录1 引言 1精品文档---下载后可任意编辑1.1 编制依据、原则.............................................................................................................................................12 工程概述及主要工程数量 22.1 工程设计概况...............
