精品文档---下载后可任意编辑（1）国家宏观经济政策调整的风险公司主要产品为铁路、公路桥梁功能部件，主要用于铁路与公路建设中的桥梁建设部份，因此铁路与公路的投资与建设是影响公司业绩的重要因素。国家宏观经济政策的调整，特别是铁路与公路等基础设施建设投入计划的调整，将对公司经营业绩带来直接影响。根据“铁路十一五规划”，“十一五”期间全国将建成铁路客运专线 0.7 万公里，建成改造其它线路 1 万公里，总投资 1.5 万亿元。2024 年 11 月，国务院提出进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，铁道部相应对《中长期铁路网规划（2024 年）》进行了调整，将 2024 年全国铁路营运里程规划目标由 10 万公里调整为 12 万公里以上，其中客运专线由 1.2 万公里调整为 1.6 万公里。根据“公路十一五规划”，“十一五”国家计划投资公路基础设施建设万亿元，公路总里程将增加 36.95 万公里，其中高速公路、一级和二级公路、县乡公路分别增长2.4 万公里、10.02 万公里、32.43 万公里。根据交通运输部 2024 年 11 月公布的数据，我国可在 2024 年前开工建设和可于 2024 年底完工的公路建设项目的总投资额达 4.88 万亿元，比原投资计划增长 60%。目前，国家积极拉动内需的宏观经济政策的实施，以及我国城市化进程的不断加快，导致城市、城际轨道交通呈快速进展趋势，桥梁功能部件领域迎来了快速进展的历史机遇。但是，假如国家对相关产业政策进行调整，则会对公司未来的经营业绩带来一定的不确定性，公司面临国家宏观经济政策调整的风险。（2）行业管理政策变化的风险根据运用领域的不同，桥梁功能部件分别由铁道部和交通运输部管理。铁道部对铁路行业进展规划、铁路基本建设方案、建设单位组建、招标工作、产品标准、工程进度等均实行集中统一的管理模式；目前，铁道部对本行业实行 CRCC 认证管理，生产企业需要通过 CRCC 认证后方可参加铁路建设项目招投标；获得认证资格的企业每年须接受中铁铁路产品认证中心现场复审，每四年接受一次复评。交通运输部对本行业实行生产许可证管理制度，获得生产许可证的企业可以根据相关要求生产桥梁功能部件并参加公路建设项目招投标；每次认证有效期为五年，每年由地方县级质监部门确认一次。假如相关行业管理政策发生重大变化（如 CRCC 认证制度等），将改变桥梁功能部件行业的竞争格局和经营环境，对本公司的盈利能力与竞争状况将产生一定的影响。（3）财务及...
