精品文档---下载后可任意编辑浅议路桥过渡段路基路面的施工技术浅议路桥过渡段路基路面的施工技术 摘 要：跳车是路桥过渡段路面最常见的问题。跳车不仅影响车辆通过舒适性，还会对公路和桥梁的安全产生不利影响。采纳科学合理的施工技术对路桥过渡段路基路面进行处理，能够显著提高施工质量，避开出现跳车等问题。通过对路桥过渡段路基路面的常见问题和施工技术进行分析，希望为提高路桥过渡段路基路面施工质量提供有益参考。 关键词：路桥过渡段；路基；路面；施工技术 1 公路与不均匀沉降问题 公路作为我国整个交通网络的重要构成单元之一，已经成为了推动我国经济进展的必不可少的基础设施，更是实现资源全国化流动的动脉血管。在经济充分进展的今日，公路不仅需要具有基本的交通功能，还要能够提供舒适、安全的交通服务。路桥过渡段是公路体系当中不可或缺的环节，在公路交通中具有特别地位。不均匀沉降是路桥过渡段最为常见的问题，它会直接影响该路段车辆通行的舒适性尤其是安全性。根据相关统计，假如路桥过渡段存在不均匀沉降及其由此导致的其他问题，则车辆通行该路段时的危险系数会增加数倍。为了能够有效杜绝因为施工原因造成的路桥过渡段不均匀沉降问题，本文结合实际工作经验并参考众多相关资料，就路桥过渡段路基路面的施工技术问题进行了重点探讨。 2 路桥过渡段路基路面出现不均匀沉降的原因 2.1 设计方案存在漏洞或不足 地质钻探所获得的数据对于路桥设计具有重要影响。受客观因素限制或者主观因素影响，在进行地质钻探时，布控点过少或者钻探深度不够，使得获得的地质数据无法准确全面地反应软基的深度和范围，在进行软基设计理论计算和计算参数选择时，必定会出现误差，影响路桥的施工质量。 2.2 路基部分土质易沉陷 公路桥梁的基础一般位于河流中，由于该部位地下水位置相对较高，基础地质天然含有较高的水分，而且土体空隙较大、抗剪强度较低，对于需要长时间、持续承受车辆大负荷作用的公路桥梁而言，其基础部分非常容易出现缓慢沉陷。 2.3 台背材料压实度不强 台背材料应该具有良好的透水性，但是透水性大则意味着材料空隙大。空隙大的材料很难在施工中获得良好的压实度。所以，在车辆荷载长期作用和公路自重影响下，路基容易出现不均匀沉降问题。 2.4 桥梁和道路存在刚度差异 桥梁结构刚度要显著优于道路刚度，两者之间的刚度差异会导致路桥出现不均匀沉降。由于桥梁刚度较大而道路刚度较小，长期的车...
