宁波市机场快速干道永达路连接线工程 环境影响报告书简本 建设单位：宁波城市交通建设有限公司 环评单位：上海市环境科学研究院 2010年 10月 一、 项目背景 宁波市位于浙江省东北部，是我国东南沿海重要的港口城市，长江三角洲南翼经济中心，国家历史文化名城。近几年来，宁波铁路建设规模前所未有。目前，萧甬铁路电气化改造将完成，甬台温铁路建成通车，火车东站已建成、南站改扩建已开工，杭甬铁路客运专线在建等等，一系列大手笔将改变目前宁波铁路末端现状。 火车南站今后要建成枢纽站，地面上通火车，地下是轻轨，中间是集散厅，集散厅里统筹考虑各方面换乘，打车、乘公交等基本不用出站，这种“零换乘”设计理念给旅客出行带来方便，不用像现在从火车南站到汽车南站要穿马路，真正能享受到“一站式服务”。火车南站改扩建之后将是宁波市单体面积最大的地标性建筑。目前该项目已进入实施阶段。 本次宁波市机场快速干道永达路连接线工程西起机场路永达路立交，东至宁波市火车站南站(苍松路以西约 132m)，主线全长约 2.22km；西向东隧道需接至甬水桥路，终点桩号 K2+291.429（甬水桥路与苍松路交叉口）。工程隧道采用双向 4车道+地面双向 4快 2慢形式，地道主线道路等级为城市快速路、设计车速 60km/h，地面道路等级为城市次干路、设计车速 40km/h。 本工程作为机场快速路与火车南站的快速连接线，将促进火车南站交通快速集散，为南站提供一条进入城市快速路系统的专用通道。本工程的建设是是宁波市适应长三角一体化发展要求、促进城市经济快速发展，以及确立长三角南翼经济中心地位的需要，是引导城市空间拓展、拉开城市发展框架的需要，是宁波市铁路南站交通枢纽集散的需要，是完善宁波市快速路网系统、扩大路网容量、提高道路通行能力的需要。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《环境影响评价法》和国家环境保护部令第 2号《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的有关规定，新建、改建、扩建工程项目必须进行环境影响评价，以阐明建设项目对周边环境产生的影响，确保社会、经济、环境可持续发展的战略目标。上海市环境科学研究院接受建设单位委托，对上述工程开展环境影响评价工作，并编制《宁波市机场快速干道永达路连接线工程环境影响报告书》。 二、 建设项目概况 1. 项目名称 宁波市机场快速干道永达路连接线工程 2. 建设单位 宁波市城市交通建设有限公司 3. 建设地点 本工程主要位于宁波市海曙区...
