宝马3 系 325i更换变速箱油 免责声明：根据本简介进行任何维修操作，本人概不负责。 预告：下集请看更换后下差速器油过程 E90 发动机、变速箱型号、后桥差速器、各种润滑油型号 1. 国内常见宝马320i（发动机型号 N46B20 OL）和 325i（发动机型号 N52B25 OL）配备的自动变速箱均为德国 ZF 生产的 GA6HP19Z 型 6 前进挡变速器。 2. 320i 的后桥差速器型号为 168L，325i 的后桥差速器型号为 188L 3. 自动变速箱油原厂为 ZF – Lifegu ard Flu id （6-HP），这个油是全合成配方，分为 1 升装、4 升装、5 升装，价格大约是 100-130 元/升（淘宝上很容易可以容易搜索到） 4. 自动变速箱滤芯跟底壳是一体化设计（淘宝也很容易搜到，核心字眼为“宝马+E90+自动变速箱+滤芯”，大概价格是 650 元-800 元之间，这类产品一般没有假货，但是也要找个有信誉的商家） 5. 320 和 325i 的开放式后桥差速器油原厂为嘉实多 Castrol SAF XO，核心规格有 3 个：1. 全合成油、2. 75W-90、3. API 规格 GL-5 6. 详细规格请见 7. 335i 的后桥差速器为(Limited Slip Differential)，用的是嘉实多 CastrolSAF XJ，核心规格是全合成油，GL-5，75W-140 宝马官方立场 1. 根据宝马官方说法，自动变速箱油和后桥差速器油终身免更换。 2. 同样使用德国 ZF 变速箱的奥迪和大众也是如是说。 美国车友的实践 1. 每 50000 英里（折合 7 万-8 万公里）更换一次一般够用 2. 更换自动变速箱油，一般需要消耗 4.5 升 – 5.5 升，取决于是否更换滤芯。操作中最好准备两个 4 升装，或者一个 5 升装+2 个一升装（因为万一撒了，或者误操作，起码还有备用的） 3. 更换后桥差速器油，请准备两个 1 升装的 4. 实际操作中，后桥差速器原装嘉实多 Castrol SAF XO 和 SAF XJ 市面极为罕见，美国车友推荐的替代品往往是红线 Redline 75W-90 和 75W-140 全合成油（淘宝上也有卖） 下面是本人的近期更换自动变速箱油和滤芯的实际观察 1. 本人一台华晨宝马2008 年宝马325i（经过核实，所有传动部件均为德国原装） 2. 从2008 年至2010 年8 月间，行驶不到25000 公里（折合不到18000 英里），本次更换下来的5 升多自动变速箱油已经是全黑的（请看更换过程图片） 3. 理论上变速箱是与外界绝缘的，但是我的实际发现是在北京经过短短25000 公里，我的变速箱油已经全黑了，...
