1 客运站经营方案和发展方向 目 前 ， 随 着 高 铁 时 代 的 到 来 ， 全 国 各 地 的 综 合 客 运 枢 纽 如 雨后 春 笋 ， 不 断 建 立 起 来 ， 大 交 通 、大 客 运 、综 合 运 输的 规划蓝图已初见端倪， 多功能、高 铁 的 快速舒适让人们感觉到 新时 代 的 节奏和步伐， 多样式的 高 铁 客 运 站让人们欣赏到 新时 代 的 风采， 在我们不 断 享受高 铁 方便快捷的 同时 ， 也发现了客 运 综 合 枢 纽 中长途汽车客 运 的 衔接不 畅， 给下高 铁 需要换乘长途汽车的 旅客 带 来 不 便， 影响到 综 合 客 运 枢 纽 整体效能的 发挥。那如 何让高 铁 相邻的 客 运 站动起 来 ， 管理好， 经营好让其发挥应有的 作用就是我们所面临的 问题。 一 、综 合 客 运 设 综 合 平 台 ， 互 通 信 息 要资 源 共 享 铁 路 服 务 中心 的 12306 一 网 通 天 下， 而 汽车客 运 没 有达 到这 个 要求 ， 这 可 能是点 多、面广 、体制 各 异 的 原 因 造 成 的 ， 但 是就一 个 区 域 、一 个 城 市 的 综 合 客 运 枢 纽 而 言 ， 建 一 个 综 合 的 出 行平 台 并 非 难 事 ， 这 个 平 台 可 以 容 纳 铁 路 、公 路 、民 航 、出 租 、公交 的 班 线 、地 点 、发车时 间 、换乘方式等 等 ， 群 众 看 一 眼 就可 确定 出 行 方式， 旅客 手 指 一 点 就知 在哪 里 换乘， 这 是一 个 综 合 的 管理和服 务 ， 关 键 是谁 在管这 件 事 ， 谁 在为 群 众 做 好这 种 服 务 。 同时 ， 汽车客 运 站要和高 铁 站及 铁 路 的 信 息 部 门 搞 好沟 通 和协调 。一 是在高 铁 站上 及 时 发布 汽车站的 信 息 ， 做 好导 向 和标 识 ；二 是利 用各 种 媒 体和信 息 传 播 手 段 在所有通 过 和到 达 本 高 铁 站2 的 旅 客 发 布 汽 车 客 运 站 的 信 息 ； 三 是 汽 车 站 要 及 时 了 解 高 铁 的 通达 班 次 ，及 时 组 织 人 员 迎 接 旅 客 换 乘 ，做 好 旅 客 换 乘 的 车 辆 准 备 。 二 、 明确权责、落实责任、公益项目、给予优惠 汽...
