宽带氧传感器 — 1. 氧传感器的类型: 氧化锆氧传感器、氧化钛氧传感器、宽带氧传感器等; 2. 氧传感器的作用：测量发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，就是氧气的含量，并把氧含量转换为电压信号传递给 ECU ，使发动机能够实现以过量空气系数（入=1）为目标的闭环控制，确保三元催化器对排气中的谈情催化合物（HC）,一氧化碳（CO）和氮氧合物（NOX）的污染混合物的转化效率，最大程度的进行转化和净化。 3. 宽带氧传感器与普通氧传感器进行对比： 宽带氧传感器能够提供准确的空燃比反馈信号给 ECU，从而 ECU精确地控制喷油时间，使汽缸内混合汽浓度始终保持理论空燃比值。宽带氧传感器的使用提高了 ECU的控制精度，最大限度地发挥了三元催化器的作用，优化了发动机的性能，并可节省大约 15％的燃油消耗，更加有效地降低了有害气体的排放。 宽带氧传感器通过检测发动机尾气排放中的氧含量，并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号，反映空气燃油混合比的稀浓。ECU根据氧传感器传送的实际混合汽浓稀反 馈信号而相应调节喷油脉宽，使发动机运行在最佳空燃比(λ =1)状态，从而为催化转换器的尾气处理创造理想的条件。如果混合汽太浓(λ <1)，必须减少喷油量，如果混合汽太稀(λ >1)，则要增加喷油量 4. 宽带氧传感器的结构图： 5. 宽带氧传感器的工作原理： 1.大气、2.感应室电压、3.ECU 、4.电极、5.排气、6.泵氧元、7.泵氧元电流、8.测试腔、9.扩散孔 宽带型氧传感器的组件有两个部分： 一部分为感应室，它的一面与大气接触而另一面是测试 腔，通过扩散孔与排气接触，和普通氧化锆氧传感器一样，由于感应室两侧的氧含量不同而产生一个电动势，一般的氧化锆传感将此电压作为控制单元的输入信号来控制混合比而宽带型氧传感器与此不同的是：发动机控制单元要把感应室两侧的氧含量保持一致，让电压值维持在0.45V，这个电压只是电脑的参考标准值，它就需要传感器的另一部分来完成。 另一部分是传感器的关键部件泵氧元，泵氧元一边是排气，另一边是与测试腔相连。泵氧元就是利用氧化锆传感器的反作用原理，将电压施加于氧化锆组件（泵氧元）上，这样会造成氧离子的移动，把排气中的氧泵入测试腔当中，使感应室两侧的电压值维持在0.45V.这个施加在泵氧元上变化的电压，是氧含量信号。 通过单元泵工作,将尾气中的氧吸入测量室，单元泵工作所用电流，即为传递给控制单元的电信号，控制氧传感器的电压值为450mv附近。 混...
