说明:下列两个设计公共物品的案例,请任选一个进行分析
海上的灯塔非得由政府来提供吗
——析论公共产品的私人提供 一、描述 著名经济学家科斯( R.Coase)在 1974 年发表的《经济学上的灯塔》一文中,研究了英国早期的灯塔制度
17 世纪以前,灯塔在英国是名不见经传的,17 世纪初,由领港公会造了两个灯塔并由政府授权专门管理航海事务
科斯注意到,虽然领港公会有特权建造灯塔,向船只收取费用,但是该公会却不愿投资于灯塔
1610-1675年间,领港公会没有建造一个新灯塔,但同期,私人却投资建造了至少 10 个灯塔
但在当时的灯塔制度下,私人的投资要避开领港公会的特权而营造灯塔,他们必须向政府申请许可证,希望政府同意授权向船只收费
该申请还必须由许多船主签名,说明灯塔的建造对他们有益,同时要表示愿意支付过路费,过路费的多少是由船的大小及航程经过的灯塔多少而确 定 的
久 而久 之 ,不同航程的不同灯塔费,就干 脆 印 成 册 ,统 一收费
私营的灯塔是向政府租 地 而建造的,租 期满后 ,再 由政府收回 让 领港公会经营
到 1820 年,英国当时的公营灯塔有 24 个,而私营灯塔有 22 个
在总 共46 个灯塔中,有 34 个是私人投资建造的
后 来,政府开始 收回 私营灯塔
到 1834 年,在总 共56 个灯塔中,公营(即 由领港公会经营)的占 42 个
到 1836 年,政府通 过法 规 将 剩 余 的私营灯塔全 部 收回 ,在 1842 年以后 ,英国的灯塔全 部 由公会经营了
二 、 评 析 灯 塔 是 经 济 学 家 探 讨 公 共 产 品 理 论 时 最 喜 欢 用 的 一 个 例 子
从穆 勒 到 萨 缪 尔 森 , 都 认 为 灯 塔 收 费 困 难 而 只 能 由 政 府 经 营
科 斯 的 论文 却 提 出 了 一 个 命 题 :公 共